第1个回答 推荐于2017-10-15
柴油机排气黑烟多,大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。
(1)拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;
(2)检查供油时间是否过早,若过早应调整;
(3)在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。必要时,可换装新喷油器进行对比,若用新喷油器时故障消失,说明原喷油器有故障。
用上述方法仍不能排除故障时,对于喷油泵柱塞挺杆具有调整螺钉的,应检查各缸喷油是否一致,必要时进行调整。
检查喷油泵供油量过大和供油不均匀度是否符合标准时,应在试验台上进行。
第2个回答 2015-07-31
一、发动机冒黑烟的故障原因:
1、点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。
2、混合气过浓,即缸内混合气过量空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。
3、化油器主量孔或主喷口燃油通路过大。
4、冷车加速阀卡死,副腔节气门关闭、不严或化油器油面过高。
二、故障排除:
1、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。
2、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。
第3个回答 2015-08-22
有黑烟,是燃烧不好,有两个原因:
一:气缸压缩不好。
二:点火不正时。
换了缸套和活塞,没有废气,说明缸体没有失圆,油泵,油嘴调校过,就也没有问题,那就是压缩不好了,如果你换了气门,应该就是这个问题导致的,气门间隙没有调整好。
也有可能是气门没问题,点火推迟了,如果点火推迟,排气歧管会很烫,甚至发红。建议把空气滤芯换掉!。
车子发动的时候,机头震且没力,还冒黑烟,建议全面检查。