五菱之光面包车型号：6376E3。老是少防冻液是怎么回事啊？？？

Question

五菱之光不带空调的面包车型号：6376E3。新卖的车，在开了2500公里的时候白色塑料的水箱里的防冻液就少到了上下刻度的中间了，然后加满了防冻液再开的时候，发现早上热车的时候两个防冻液水管都在漏防冻液，甚至于漏到地上都有一滩水，但是开了一段时间以后就不漏了。然后第二天又是照样还是漏【重复第一天的漏防冻液】。到4S店里维修的过程就是在软管与硬管之间的扣子拧紧，然后早上热车就不漏防冻液了。加满防冻液后，现在车子在开了不到1000公里的时候，防冻液又像是刚买的时候又少到了上下刻度之间【就是说少了一半】。为了这个问题我都跑4S店都好几次了，烦死了，望高手指点一二。在下感激不尽!!!先道谢了！！！

Answer 1

先要问一下，你是热车加的还是冷车加的防冻液。热车加的话，等车冷了是会少点的。冷车加比较标准。另外主要要检查一下与防冻液有关的一些管道是否有松了。当然在行车一段时间后，防冻液会少一点的。但是是微不足道的。车头底下有两个管道，一是进一是出。你自己先看一下，有无小水滴。如有拧紧就OK了。

Answer 2

防冻液——汽车最大的敌人

爱车保养，更换防冻液是最关键的保养项目之一。您一定很重视防冻液的防冻功效，但有些关于发动机冷却系统的重要事实也需要您的重视：

事实一：超过50%的发动机故障是由冷却系统失效引起的。而冷却系统失效的主要原因是锈蚀导致的零部件损坏或性能降低。

事实二：每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，说明70%以上的防冻液是假冒伪劣产品。

事实三：必须一年四季用，夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中多数是由发动机工作温度过高而引起的，好的防冻液必须具有良好的耐高温性能，还要有防腐、除锈等功能。专家明确指出，夏天一定要用防冻液，水的沸点只有100摄氏度，发动机过热会导致水箱“开锅”，汽缸内气体膨胀，进气量减少，功率下降，发动机部件相互间隙缩小，润滑油变稀，发动机部件间摩擦加剧，甚至会造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的损害。防冻液的沸点在120摄氏度以上，可以防止爱车夏季“开锅”。

因此，对于保护冷却系统至关重要的防冻液，防止冬季结冰仅仅是“基本功”，保护发动机零部件免受锈蚀侵害才是“真功夫”！

一、留意产品的冰点

选择防冻液首先要看产品的“冰点”数值，冰点越低，产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。以科技含量较高的美孚防冻防锈液为例，该产品冰点达-45℃，可确保发动机在极端严寒的天气下也能正常运作。

二、全面的防锈防腐蚀功能是关键

发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是伪劣防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用，杜绝此类现象发生。

概括来说，优质的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。

Answer 3

管子有问题，在座位下边那个主管输出的位置总是漏液。老毛病了。如果不漏那就考虑是不是缸垫疵了，这个也是老毛病。如果曾经缺过液干锅行车，就会有这个情况。这个就复杂了，花不少钱。

Answer 4

你防冻液在膨胀壶不要加满，就加在哪两个刻度线之间在开开看本回答被提问者和网友采纳

Answer 5

还是管接头漏水紧紧