雅阁八代凉车轻加油异响（可能是通病），求高手解决

Question

车况：09款自动档2.4排量雅阁八代，已行驶2.4万公里；
问题描述：北京入冬降温后，早上凉车起步（有时会行驶一段时间）轻加油能清晰听到类似小石子打到底盘异响一声（声音不连续），脚下有微振感觉，在没有完全热车的情况下起步或挂N、P档每轻加油一次均发出异响一声，随车温度上升声音逐渐减弱，完全热车后声音消失或轻微异响，车行驶中轻加油没有异响。
4S店维修：两星期去了3次4S店，第1次：因为到了4S店已完全热车，4S店没查出问题；第2次：同样是在热车下没查出问题，维修师傅听我描述后判断是节气门积碳过多引发异响，清洗节气门后第二天早晨问题仍没有解决；第3次：避免热车情况下查不出问题，头一天晚上把车停到4S店，第二天早晨两个维修师傅能够清晰听到异响，他们折腾了大半天也没找出声音源在哪，不过他们能够确定不是发生机等主要部件的问题，不会影响行驶安全。又与维修师傅一起试了一辆因刮蹭在4S店准备喷漆的同款车型（该车已行驶4.1万公里），发现同样问题，这辆车声音更大些，维修师傅说这个问题可能是通病，他们也没法解决。最后他们把发动机和底盘的几个螺丝松开又紧上，告诉我如果不是螺丝松动引起的他们也没办法了，说不能把所有零件卸下逐一排查后再装上，说这样对车不好。
现在这种异响早起仍能清晰听到，各位同款车型的朋友是否遇到同样问题，如何解决？是否真的不影响行驶安全？

Answer 1

自动挡的车我不常开，但你说的情况我遇到过几次。
这个异响的特点是在温度低的时候比较明显，夏天或是热车后不易察觉。我个人分析声音来源是变速箱内部或是差速器与两侧半轴连接的地方。导致发出异响的原因应该与这两点有关，1，温度低，热胀冷缩导致变速箱或差速器等内部机件间隙过大，造成冷车行驶时内部机件结合不紧密发出异响！2，变速箱内部、差速器或是半轴球笼内部润滑油（脂）因温度低而变稠在车辆冷车刚开始行驶的时候没能起到润滑和缓冲机件的作用！

Answer 2

问题描述的比较清楚。
异响分析如下：
1 根据描述判断 是冷车时候发出，热车后消失。异响声为 类似小石头轻轻敲打在底盘金属上的声音，咔嚓或者较锐的声音，不规则，伴有脚下轻微震动感
2 去4S检查3次没有明确答复，清洗节气门后无改善。而且判断不是因为某个螺丝松动的原因。
我分析最大的可能是正时张紧轮的声音，冬天气温低，金属张紧器热涨冷缩明显，而皮带涨缩性跟金属不一致，在许多车上冬天经常出现这个问题。
解决办法可以去调整一下张紧轮皮带试试。不明显的话也不要紧 冬天过了自然就好了。
希望你的车无大碍 谢谢

Answer 3

朋友，这个情况时正常的，这是由于今年的冬天温度异常，夜间平均低3度，清晨温度提升过快，露成霜，早上凉车起步油门转接螺栓处会形成少许冰粒，很简单，热车后在开始一天的行程吧，其实影响不太大，我车也有声音，可是小一些，09款自动档2.4排量雅阁八代，已行驶2.0万公里本回答被网友采纳

Answer 4

这样的情况我朋友遇到过 我可以给你提供需要检查的几个方面你都看看应该可以找到！
一、是手套箱 二、是中控板 三、是手刹板 四、是驾驶员B柱门窗边
五、后边那个塑料板响不？尤其是过减速带的时候，可能是板子和下边的金属车身接触的响声.....
揭开后备箱，伸进头往上看...若干小孔，伸手摸了下，有的小孔能摸到那个板子...SO，忘小孔里塞了若干卫生纸....把板子垫高了，异响解决
主要考虑在手刹系统上！感觉满意请给分！

Answer 5

这种现象只有在冷车情况下出现，估计问题出在活塞销与活塞的配合上。缸体里积碳不多的话，活塞环应该没有问题。
另外，再检查一下机油泵内部的配合间隙。