日本淘汰货，SOHC发动机,，单置顶凸轮轴，,3、4档提速只要一给大脚油，立马明显推背感,拉货上坡4档都无压力缺点就是ESP方向盘不会自动回中。（个人体会）
4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。
确如同LZ所见，进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴
动力传递路线是：正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。
这样说LZ应该明白了吧，其实不光是4G15，三菱4GXX系列的DOHC结构大多是这样。大众1.8T的发动机和以前捷达王5V的发动机都是这样。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-01-29
日本淘汰货，SOHC发动机,，单置顶凸轮轴，,3、4档提速只要一给大脚油，立马明显推背感,拉货上坡4档都无压力缺点就是ESP方向盘不会自动回中。本回答被网友采纳
第2个回答 2016-06-06
七万以下国产货，15万以下合资货
第3个回答 2015-01-30
10万以下看国产车