汉兰达和比亚迪全新唐DM选哪个好？老司机：选它毛病少，更省油！
丰田汉兰达对比比亚迪唐DM，个人认为如果是没有上牌限制，还是选择汉兰达更稳妥一些。如果是有上牌限制，唐DM也可以。
汉兰达国内上市已经有十个年头了，自从上市以来热度不减，并且还一度需要要加价提车。汉兰达可以说是中级车的标杆，很多汽车都会拿汉兰达做对比。不可否认，汉兰达的综合品质确实不错的，在空间、动力、燃油经济性、保值、质量等各方面做到了平衡。
比亚迪唐，也有国人过人之处，尤其是配置和动力，相当不错。自主品牌汽车配置高，性价比高是优势。比亚迪唐dm还会有百公里加速4.5秒的成绩，相当出色。这可以吸引不少年轻人，毕竟百公里加速4.5秒的燃油车，价格要四五十万了。
当然这两款车子都有不足，相比来说汉兰达非常均衡，优点缺点都不是很明显。而唐则是优缺点都很明显，唐后期保值率很一般，没油的情况下油耗也比较的高，配套设施不太完善，便利性也会逊色很多，等等。
这两款车子相比，个人还是比较推荐汉兰达，确实是非常务实可靠的一款车子。比亚迪唐优缺点都很明显，如果喜欢也可以购买，有过人之处，也有逊色之处。
要么对日系过于谄媚，要么对国产过于自信-----虽然不至于说的不对，但是在主观立场上太偏颇了。
先抛出我的观点：
- 如果您是第一辆车，我建议汉兰达如果您已经有车了，我建议入手唐DM
我们从数据和用车体验上看，大家自然都清楚汉兰达除了毛病少这点之外，没有任何方面能跟唐DM对抗。说动力，中功率290的双电机别说吊打汉兰达了，4.5S的加速直接可以进入跑车序列了；
说公路性，汉兰达的开放式差速器就是全时四驱的耻辱....别说跟电动四驱比了，通过性还没有后驱车好....说油耗、说配置----甚至说车辆上一切主被动装备，汉兰达几乎都不是唐DM的对手。但是为什么在第一辆车我却不推荐唐DM呢？并不是“明褒暗贬”，而是新型产业的通病----配套设施的完善度问题。
售后问题我们谈新能源车，尤其是唐DM这种插电式的混动车型，大家最关注的应该就是电池的保修问题，但这里我不得不告诉大家，各品牌对于电池的保修条款都是“圈地为王”：荣威的电池质保：8年或20万公里电池衰减度<20%BYD的电池质保：电池质保：动力电池电芯终身保修广汽的电池质保：8年或15万公里......
其次，我们要明白的是目前插电混动级别以上的车型（包括纯电动），它们的电池并非完美，而是堪堪能得以实用罢了，这意味这什么问题呢？
1.极端条件的下容量衰减
2.相关配套设施稀缺
第一点，我想大家都应该听过新闻了，在北方地区大部分电动车的实际续航公里数和官方公里数的差距颇大，当然这不是车的质量不好，而是目前的三元锂电池本身的问题-----不管是特斯拉还是比亚迪还是别的新能源车都有这个问题。第二点么，就很简单了，公用充电桩和加油站的数量比不用我多说了把？
因此，唐DM虽然吊打汉兰达，但是从新手朋友的角度来看，大家更会想着如何用的更省心，而并非有更多的性能上的追求-------日系车家用车虽然除了稳定性毫无优点，但却非常适合刚买车的朋友。但如果您已经厌烦了汽油车，想要追求更高的驾乘体验么，全方面碾压的唐DM，自然更符合您的心里预期。