奥迪车辆的机油燃烧问题主要集中在第一代和第二代EA888发动机上，而EA839发动机则较少出现这种症状。
在判断汽车是否存在烧机油问题时，可以注意行驶过程中的排气管废气。如果废气呈现蓝色，那可能表明机油过多地进入燃烧室参与燃烧，这暗示发动机存在烧机油问题。尽管发动机在启动时会燃烧少量机油，但通常比例很小。
烧机油的常见原因有三点：1.活塞环磨损。例如，EA888发动机中，活塞环间隙过大可能导致发动机效率下降，曲轴箱压力升高，高温下机油蒸发增多，形成过多蒸汽。这些蒸汽源自曲轴2和油环设计缺陷，会加重积碳堵塞。回油过程中，由于O型圈刮掉脱脂膜，机油无法正常回流，继续在燃烧室燃烧。
2.旋风油气分离器分离效果不良。这一故障会影响发动机将油气完全从废气中分离，导致未燃烧的油气重新参与燃烧过程。
对于EA839发动机，由于机油燃烧症状较少，需要仔细检查废气颜色，以确认是否存在烧机油现象。同样，活塞环磨损和分离器效率是可能的问题点。