一点用处都没有。
河北沧州开区“免费公交”的模式，对于百姓虽然好，但是根本没有办法缓解交通压力，因为制造交通压力的人，根本不是坐公交的人。
观察了一下坐公交主要是以下几类人：
第一，每天上下班且工资不高的上班族
在没有地铁的城市里，公司离家比较远又没有私家车，上下班就只能选择公交。
这样的人，无论你免费不免费，他们都会坐公交。他们平时也不会造成交通拥堵。
第二，退休后闲在家的老年人。
现在一般城市都有老年卡，就算没有老年卡，许多人退休后没有事情做，就经常会坐公交到处闲逛，甚至有地铁都不愿意做。
这一类人，从来不会造成交通拥堵，因为不管免费不免费，他们都会坐公交。
所以实行免费公交，其实是方便的上面两类人，但是并没有解决交通拥堵。
而如果真正要解决要交通拥堵，应该从下面两方面着手：
第一，减少私家车
私家车是造成交通拥堵的一个主要原因，特别是开车上班的白领一族。
他们都是在上下班高峰期出行，所以特别容易形成交通拥堵。
第二，穿街走巷的电动车
虽然说电动车不上机动车道，但是他们在城市里横冲直撞，一是很容易出事，二是很多机动车都要让着他们，就很容易造成交通拥堵。
所以因为以上两个原因，实行免费公交，根本就不可能解决交通拥堵，只是方便了某些坐公交的人而已。
沧州的免费公交，是为了让一部分人放弃开私家车，选择公交车。这个到底能不能缓解交通压力呢？在说能不能缓解交通压力之前，应该先找一下交通压力来源。
平时工作日时间，交通压力主要集中在早高峰和晚高峰。也就是上下班时间。这个阶段，很多人开私家车，在主要交通枢纽基本上都会赌。这个赌的原因，不只是上下班，还有地理位置有关。
既然地理位置无法做出改善，从时间段来看，在城内，免费公交车的推行，的确会吸引一部分离家近或者靠近公交站台的工作人。但是对于那些距离公交站台远的人来说，可能吸引力就弱了。这样看，免费公交的推行，会在一定程度上缓解交通压力。
公交车一般都是城市内部流转，对于节假日来说，很多人都会跨城出游，这个时候沧州市的免费公交就没有私家车那么便利了。随时都能出发，不用等公交。
而且现在是冬季，习惯开车的人来说还是不太习惯起早起去挤公交，最主要的是，乘公交车所花费的时间一般都是私家车的2倍。对于现在快节奏的生活来说，很多人还是不会选择公交车。很多年轻人上班，要先送小孩子上学，然后再去上班，时间已经很紧急了，如果坐公交车，那么每次上班来回时间至少1.5小时，对于生活来说还是不便利。
综合来看，免费公交车的推行，一定程度上缓解了交通压力。人们在出行的时候，会根据目的地和时间来安排是否选择公交车。
图|网络
对于沧州人民，以及将要去沧州旅游、公干的人来说，有一个好消息必须要知道。即“自2018年11月15日起至2019年3月15日，沧州市区内所有公交车免费乘坐。”
据说，此举初衷是为了切实改善空气质量，缓解城市交通压力。我觉得挺好的，双手赞成。这样做，鼓励市民绿色出行，肯定能够缓解交通压力 ，低碳出行，而且能够避免城市停车位不足的矛盾。
其实，很多人自己开车惯了，不知道现在坐公交车有多么的方便。
如果不在上班高峰期，公交车不管是通行的速度，还是载客量，都是非常舒适的。整个车厢空旷，城市的主干道，也不拥堵。而且公交车间隔发车很准时。再加上现在都是智能公交站台，在公交站就能够知道车运行到哪个站点，什么时候到站。要去预定的地方，大约多少小时的车程。一目了然，非常方便。
而且，坐在公交车上，还可以听音频学习，提前思考和安排一天的工作，一点也不耽误时间。
另外，如果自己开车，一是找停车位就很麻烦 ，很多地方停车位是爆满的，转来转去找停车位也很浪费时间。我有个朋友，去见一位很重要的客户，自己开车提前出门了，结果找停车位就花了半个小时，心里实在是堵得慌。
说了这么多坐公交车的好处，其实是为了吸引大家一起坐公交，绿色出行，即方便快捷，又节约时间和金钱，而且不给交通和自己添堵，何乐不为呢。
答主：源妈，和你一起带着娃成长！公众号“源妈生活圈”，ID:【ymshq99】。
我觉得开启免费公交，不一定能有效缓解交通压力，因为免费公交的诱惑力对于真正有出行需求的人来说不够大。
下面分享一下我的看法：
1、人们选择不坐公交车，不是因为它收费，所以人们也不可能因为它免费，就选择坐公交
公交车票并不昂贵，应该说所有人都能坐得起，但是为什么很多人宁愿会选择打的或者开私家车，也不坐公交车呢？
因为大家现在对于出行的要求比较高，人们希望更加舒适的外出，而不是去挤公交车。
与此同时，公交免费必然会吸引很多贪小便宜的人去坐，这将会造成公交更加拥挤。
更不可能吸引那些原本就不喜欢公交环境的人，放弃开私家车或者打的去坐公交。
2、切实改善公交车环境，才可能让大家喜欢坐公交车
我不喜欢坐公交车，除非逼不得已的时候会坐，不然宁愿步行也不想坐公交车，因为公交车上面位置有限，大多数时候只能站着，而且我不喜欢跟别人靠得太近，一旦有人入侵到我的安全范围内之后，我就会感到不适。
所以再免费的公交车我都不会选择。
要想让大家少开私家车，就要给人们更好的公交车的体验，比如班次增多，保证不会发生过度拥挤的情况，还有公交车的环境也要时刻维护，保证卫生，更重要的是，公交车应该要有所改良，不要给人冷冰冰空荡荡的感觉，而是通过改善车内的装饰设计，让人感觉到车的温暖和亲切。
河北沧州开启“免费公交”，此举能有效缓解交通压力吗？
其实我觉得能够在一定程度上缓解交通压力的，因为数据才能能够体现真实的情况。
看报导说，每天的坐车人就大概是60万人，如果是平时的话，大概是增量一半，从数据显示上来看是有效缓解了交通压力，毕竟在大城市一个人一部车是很正常的事情。
因为车多，导致大家出行不便，就像我表姐，她说过几个红绿灯过了一个重，她说她还是比较适合在农村生活。
此句话不是吐槽，而是真实的描述，因为城市里面的交通比较拥堵，所以城市的免费乘坐呢，能够在一定程度上缓解压力。
我们看视频的话，采访的人都说此举也是政府惠民工作，自己的车也不开了，愿意每天乘坐公交车去上班。
而且，此举能够根据人流量的增多而增加车辆以及发车的频率。
所以去能够惠及到很多普通人，但是此方法也是有此弊端的，比如说限号的时候本来这些人就会去坐公交车，还有也有些人不会因为两块钱的免费而特地去坐公交车。
因为有时候交通不便，比如说开车去上班可能不用转车，但是如果坐公交车的话，需要转几趟公交车才能到达等等，这些都是现实存在的问题，而不是因为免费乘坐就能够解决的问题。
所以我觉得此举应该多一些限制条件，限号、限流量，比如对真正的车主来说可以免费乘坐，对于其他人可以减少费用，或许这样子才能够真正有效。