自2020年1月1日起，全国统一取消高速公路省界收费站，实现电子不停车快速通行。北京市已按照全国统一部署，执行新的车型分类标准及高速公路收费标准，实行精确收费。
通行发生三大变化、两个不变
按照交通运输部统一部署，新的高速公路收费系统已经于2020年1月1日0时正式投入使用。近期共有三大方面13个变化已经或即将发生，同时有两个方面保持不变。
三大变化（通行体验、方式、成本）可分为13个具体变化：
通行体验2个变化：省界收费站没有了，车辆无感通过省界，消除了省界收费站带来的拥堵；各个收费站ETC车道增加，通行更加快捷。
通行方式5个变化：
1.人工收费由使用纸质票改为复合通行卡（CPC卡），进口领卡，出口交卡、交费，走人工/ETC混合车道，由只在省（市）内使用改为全国路网通行。
2.货车由直接进入高速，改为在入口先称重、后入高速，超限超载车辆禁入高速。
3.京藏高速清河收费站至五环路、京开高速西红门收费站至五环路开辟专用通道，与收费车道物理隔离。
4.鲜活农产品运输车辆将推广预约通行，并建立查验点。
5.ETC单卡用户不再享受九五折优惠，这是全国统一规定。
通行成本6个变化：
1.8、9座客车由二类车改为一类车，收费标准降低。
2.货车安装ETC后享受九五折优惠，货运成本降低。
3.取消起步价，短途出行成本降低。
4.精确收费，不再“二舍八入，三、七作五”取整收费，精确到5元、10元，而是ETC精确到分，MTC精确到元，更加公平、合理，更好地体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
5.按照实际行驶路径计费，真正体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
6.收费有升有降，有些路段升，有些路段降；货车车型重新分类，按照新的车型收费，有升有降。
去往五环方向不停车、不领卡直接通行
由于京开高速西红门收费站、京藏高速清河主站均位于五环路内，为实现两个站点与五环路立交之间的封闭管理，避免与缴费通行车辆交织，我市已分别于12月21日、12月25日启用京藏高速、京开高速五环专用通道。机动车从京开高速、京藏高速前往五环路可经行五环专用通道到达，车辆可不停车、不领卡直接通行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。