不可以的。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条规定：依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
任何单位或者个人不得有下列行为:拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
扩展资料：
牌照登记的相关要求规定：
1、车辆管理所办理机动车变更登记时，需要改变机动车号牌号码的，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
2、机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。
3、申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。
参考资料来源：苏州大学-中华人民共和国道路交通安全法
已经上牌的不能，没有上牌的联系经销商改合格证 。蓝牌和黄牌是根据车辆外形尺寸和出厂合格证来界定的，是不能随意更改的。蓝牌费用更低（蓝牌属于微型或轻型，黄牌属于中型）在某些城市道路上，黄牌的限行时间和范围要多于蓝牌。在车辆管理所，只能更改车辆的使用性质（即营运和非营运之间的更改）。
交通运输部等五部门联合发布的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》中有这么一条规定： 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
以前很少有执法人员在道上查车，基本都是大货车走高速过磅检查。所以很长一段时间，轻卡游走在“执法空白”边际，无人管理。
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蓝牌照属于绿标车，可以办理H证，入城证，驾驶人持C1及以上驾照可以驾驶。黄牌照属于黄标车，不能进城，驾驶人必须持B照及以上驾驶证才可以驾驶。
两者的费用有很大区别。比如同样货箱是4.2米长的车，黄牌照每年的保险和车船使用税要比蓝牌照贵很多。
黄牌照额定载质量（就是平时说的吨位），可以上到2吨以上，五六七八吨都行，这样在载货的过程中，就不容易出现超载，经得起交警，运政的检查。蓝牌照的额定载质量就只能上到2吨以下，在使用过程就容易出现超载。遇到检查就要被罚款，扣分主要从事运输营运的货车一般的都是黄牌，这个有相关的尺寸以及吨位的要求，类似福田小卡之星就可以上蓝牌，从事客运的只要超过八座的则都是黄牌。2、蓝牌照的轻卡厢式货车属于绿标车，可以办理H证以及入城证。而黄牌照则属于黄标车，不能随意的进城，二者的费用也存在较大的区别。如果同样货箱是四点二米长的车，黄牌照每年的保险以及车船使用税要比蓝牌照多很多
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