伊兰特提速快，在发动机的搭载上，1.6L伊兰特和赛拉图均采用了现代的G4EDCVVT具有连续可变气门正时技术发动机，而在实际调校上，两者无论在最大功率和扭矩的输出值均分别为82/6000KW/rpM和145/4500NM/rpm，并无差别。两自动车型都搭配了4速自动变速箱，不过两者在变速箱齿比的设计上有所不同，赛拉图的主减速比为3.65，而伊兰特则为4.042，由此可见，伊兰特较大的齿比设定能够带来更强劲的低速扭矩输出，而实际驾驶感受也是如此，伊兰特自动挡在起步加速上相对赛拉图提速感更为清晰，而赛拉图则相对较为迟缓。同时，提速过程中，赛拉图的发动机噪音相对伊兰特要稍微明显一些。
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