不知道大家有没有发现一个问题，原装电瓶非常耐用，正常使用情况下寿命在5年以上；而后更换的电瓶无论是哪个品牌，寿命都在2-3年左右，都是同样的一个型号同样的尺寸，为何原装的电瓶更加耐用？后更换的电瓶使用寿命就相对较呢？
1、原装电瓶比品牌电瓶价格更贵，质量和做工更好。我们这边很多做蓄电池生意的人都会上门收蓄电池，我旁敲侧击的打听了一下，一部分说是拆取电瓶里面的铝售卖，另一部分的含糊其辞的说是翻新再卖。因此再这样的情况下，我们需要去一些有保障的商家购买，避免买到翻新不耐用的电瓶。
2、原装电瓶使用的环境和工况比较好。大家在购买新车之后，车辆的各方面都呈现出最好的工作状态，对于电瓶电量的损耗也是最低的，随着车辆使用以及车龄的增加，出现一些电路老化，电阻增高的现象，还有就是电瓶频繁充放电的情况，原装电瓶才慢慢损坏，而后更换的电瓶都是车辆在使用4五年之后的，这个时候电瓶所应对的就是车辆老化带来的损耗，因此相比较起来，后换的电瓶就没有那么耐用了。
如何延长电瓶的使用寿命？那就是不要对电瓶进行过度的放电，就好像手机电池一样，每次都将电量用完之后在充电，你就会发现电池的健康度会越来越低。正确的做法是车辆启动状态随便你怎么使用用电器，一旦熄火，必须关闭所有用电器，以此来保护电瓶。
我们在平时使用车辆的过程中，不可避免的都会出现电瓶馈电，车辆无法打着的情况，这个时候并不是说必须直接更换一只新电瓶，我们可以找来搭铁线，正极对正极，负极对负极搭一下电即可，着车之后行驶半个小时以上再熄火重新着车试试，如果可以正常着车的话证明电瓶完全没有问题，还可以继续使用，如果一点反应都没有，则建议直接更换。
拆装电瓶的注意事项拆电瓶一定要先拆正极后拆负极，安装电瓶一定要先装负极后装正极，避免操作过程中有搭铁的情况出现，造成用电器损坏或者保险丝损坏。
总结无论是原装电瓶还是有更换的电瓶，要想延长使用寿命，就必须记住一点，不要对车辆电瓶进行过度的放电，一旦熄火，最好及时关掉所有用电器，对于无法着车的电瓶，可以选择充电来挽救一下，如果这样都没有的话，那么证明电池寿命完全没有了。
汽车电瓶寿命2-4年
普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。
带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4年-6年。
新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。
一般上电瓶都是一边充电一边用，相当于是浅充浅放，这是延长循环时间的。
而上面说的循环寿命，指的是彻底地用完，彻底地充满，普通汽车电池可以充放200次。
这些错误操作，会导致电瓶折寿
1、长期短途开车。
比如，上班的地方和家住的地方非常短，一公里，特别伤电池。
因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没来得及充回来。这样时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，会影响电瓶寿命。
2、频繁启动。
冬天气温比较低，电瓶活性本身就不太好的，第一次发不动，再发一次，再多发几次，电瓶会很受伤。频繁启动对电瓶的放电是有非常大的影响，也是会折寿的。
3、熄火之前未关电器。
主要表现在熄火后，大灯忘记掉关了。很多车子熄火之后是没有自动断电功能的，车灯有可能亮一整个晚上，第二天早上就悲剧了，门打不开，发动机也发不起来。
说到蓄电池，也就是电瓶，想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护，一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢？
蓄电池的使用寿命一般都在两年左右，如果日常维护的比较好，那么可以使用到第二个年头。但是为了车辆能够正常使用，避免出现无法启动的现象，建议车主每间隔两年更换一次蓄电池。型号和原车一样就可以了，这个部件不需要过多考虑品牌，质量都没有问题。
轿车用的蓄电池使用超过两年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。
那么蓄电池该如何养护呢？
1、冬季使用蓄电池应注意，保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好，在蓄电池上加装保温装置，以免温度太低，同时增大电阻，按规定调整电解液比重，经常使蓄电池保持在充足电状态，以防电解液比重降低损坏蓄电池。
2、蓄电池在使用过程中，水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天应检查一次液面高度，并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外，不允许添加电解液，否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm，液面过高易外溢，会腐蚀周围零件，还有可能使正、负极桩导通，引起自行放电；液面过低，极板上部容易露出液面，不但会使蓄电池容量降低，而且外露的极板会很快硫化。
3、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
预期下你的汽车电池典型的是四到六年，但有几个因素决定了多久你的电池将持续，比如天气状况，车辆类型和驾驶习惯。因此汽车的平均电池寿命可以是三到五年，但任何给定电池需要更换的确切时间取决于许多因素。
为避免这种情况，应在电池容量降至临界水平之前更换电池。平均而言，汽车电池可持续5至7年。如果每天驾驶车辆并且电池保持充满电，则电池持续时间更长。
一般而言，电池在正常条件下的平均正常寿命为四年。在这种情况下，“正常”意味着电池经历完全充电循环，不受极端温度影响，连接到可靠且一致的充电系统，并且不为大量配件提供电力。看，正常只是不正常。在现实世界中，极端温度，振动，短途旅行以及不断增加的MP3播放器，GPS接收器和其他设备都会对电池造成损害。
因此，许多因素都会扰乱这种化学反应。粗糙行程或安全性差的电池可能会导致振动松动或损坏板。极端高温会加速化学反应，缩短电池寿命，而极度寒冷有时可以通过减慢反应来延长电池寿命。这就是为什么有些电池被绝缘套管覆盖以控制极端温度的原因。
驾驶风格也会影响反应。启动汽车需要大量的电力，因此充电系统必须介入以补充电池。如果您通勤时间短或需要短途旅行，电池永远不会充满电。这种恒定的欠充电状态导致酸分层。在电池内部，电解质溶液从均匀 - 或一直到均匀 - 变为粗糙的垂直分裂。溶液的上半部分是轻酸，而底部是重酸。轻酸层将开始腐蚀板，重酸溶液将开始通过比设计工作更加努力来补偿汽车的电力需求。结果是电池寿命缩短，即使电池显示为常规测试。
电瓶是汽车内的一个重要的零部件，也属于一种消耗品，使用一段时间之后，就需要视情况进行更换，有的人对电瓶保养得当可能电瓶能使用五六年，有的人不注重电瓶保养可能使用两三年就电瓶就出现问题需要更换了，所以电瓶更换没有一个确定的时间，是根据电瓶的使用情况进行确定的！
那么什么样的电瓶就需要更换了，有哪些比较明显的特点呢？
1、车子启动的时候不再像以前那样一扭就点着，需要多次点火才能点着。
2、车子油耗增加，尤其是开空调的时候，感觉车子乏力。
3、车子的大灯亮度降低，喇叭声音降低
以上的问题都可能是电瓶亏电造成的，如果你是正常使用电瓶，没有长时间熄火开灯或者开空调，就无缘无故就出现以上的情况，那么很可能就是电瓶出现了问题了，这个时候你就要找维修人员专门检查电瓶的电量，看是否需要更换。
我们平时的时候一定要保持电瓶的电量保持充沛，如果车子是经常不开，也要定期为车子充电，最简单的办法就是启动车子，用车子发动机为车子充电，或者就是使用外界充电器等充电设备进行充电，一个电瓶如果电空了，你再充满，这对电瓶影响也是很大的！