优点：真正用的到4排甚至更多排气的车型普遍都是性能车和跑车，因为排量大，发动机进气量大、排气量也大，需要更顺畅的排气通道去进行排气，确保发动机能处于正常的工况，并且有充足的进排气资源可以利用，才会设计成4排。
一些中排车比如帕加尼风之子，中排设计是为了更好的平衡性，中排的车型发动机几乎都是后置，并且排量很大，确保发动机能更快捷的排气。中排无疑是让废气最快排出的捷径，所以才这么设计。任何形式的排气都有自己的设计初衷，并非像某些国产车这样无脑的为了好看而打造。
缺点：
汽车“ 假排气”为了装饰美仅仅是次，弥补汽车排气的缺陷才是主。现在的很多汽车都是“假排气”装饰，即汽车本身采用的是隐藏式排气筒设计，由动力引出来的排气孔。
与用来装饰的排气孔没有任何关联，两者是彼此分开的，只是起到装饰美的作用。而汽车“假排气”的出现，与直喷发动机的直喷技术有不可磨灭的关系。
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