马自达6阿特兹怠速怎么调，阿特兹怠速抖动怎么办

Question

如题所述

Answer 1

马自达6阿特兹怠速抖动的原因受多方面影响，如进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障导致的发动机怠速不稳。因此，诊断发动机怠速不稳的原因是一项涉及面广、难度大的工作，不宜轻易更换零件。怠速不稳的原因多种多样，要根据试验结果、理论分析和维修经验做出正确判断。所以诊断工作是有规律的。外观检查:打开发动机罩检查:观察发动机运转和抖动程度，观察发动机转速表指针摆动幅度是否偏离怠速期望值；高怠速、高噪音、高油耗造成不必要的浪费。低怠速抖动严重，容易熄火。而且，如果油压不达标，会加重发动机磨损，积碳严重。所以高怠速不好，低怠速不好，怠速调节也是有学问的。您可以根据制造商的使用说明书进行调整和使用。因为这样的怠速已经被证明，可以让车达到最佳状态。调整方法如下:(1)用螺丝刀(俗称螺丝刀、螺丝刀)慢慢松开节气门开度调节螺钉。当它即将熄火时，稍微拧进去一点，以保持发动机运转。(2)调节怠速混合气调节螺钉。让发动机加速运转。(3)再次旋出气门开度调节，达到稳定怠速工作，既加速又不失速。

Answer 2

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。