1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。
2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。
3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。
4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。
对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：
当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。
而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。
至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。
结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。
日系车空调制冷效果最好是因为日系车发动机技术比较强大，性能和质量在汽车届里面都是比较好的。并且，日系车相比德国车，主要是走高端路线，喜欢性能超强的车型。用料也非常的讲究，整车非常厚重，讲究的是底盘的调教，行驶品质也是日本车没法比的。
日系车优势
1、引导市场需求变化
日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁；新马自达6在持续热销的形势下换型；卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。
2、良好的成本控制能力
有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销，甚至供不应求。
本回答被网友采纳总体而言日系车太凉
追答可能会凉一些，不过在这种小功能方面选择车辆的话真没必要，还要看总体性能和性价比
追问那是为什么，都是采用三电的压缩机
追答可能日系车里面还有相应的别的设施，具体不是很了解，你可以去贴吧问一下，里面的大神很多的！
追问哪个贴吧，什么名字？
追答日系车吧
本回答被提问者采纳