先进技术+实惠价格
麻哥觉得它之所以应该大卖，和它的内在不无关系。因为探界者可以说是有着目前雪佛兰旗下所有产品里最好的技术，它甚至是通用集团在中国市场第一台使用这台9AT变速箱的车型，这足以看出雪佛兰乃至通用对它的重视程度。
和昂科威一样的平台，比昂科威还大的体型，17.49万-24.99万元的售价也是诚意十足。四驱车型只要21.99万，如果对1.5T的动力还不满足，再加一万就能买到百公里加速只要7s出头的2.0T车型，另外四驱+9AT你一样能得到。
出于对技术的好奇，麻哥对这套动力系统充满了兴趣，尤其是这台通用集团最新的9AT。记得几年前通用的车型最被诟病的地方就是变速箱，换挡逻辑的不清晰，降档的迟钝都没给消费者留下什么好印象。
至于它的表现，包括麻哥在内的众多同行都表示它的平顺性和通用以往的产品早已不可同日而语，换挡积极轻快，和这台参数优秀的2.0T发动机匹配默契。
错位竞争才是最大杀手锏
除了领先同级的动力系统外，在很多没有见过它的人理解中，它既然和昂科威同平台，和17.49万的起售价，那么它的竞争对手一定就是一众紧凑型SUV。
不过实际上，虽然4652/1843/1693mm的三围比起紧凑型SUV占不到很大的便宜，但是2725mm的轴距就称得上越级表现了，另外2.0T+9AT的动力总成也让它有了挑战更高级别对手的底气。
也有不少人认为它是瞄准了汉兰达，不过麻哥并不认同，毕竟纵观国内的SUV市场，瞄准汉兰达的车型基本上都是死的死，伤的伤，目前为止还没有能真正影响到汉兰达地位的，好不容易出了个途昂，结果加价比汉兰达还厉害。
Sorry，有点跑题了。
说回探界者，麻哥看到很多人在吐槽它的内饰用料，它确实是使用了大量的硬塑料，不过这和品牌定位有关，雪佛兰本就是定位经济层面的品牌，所以内饰豪华感的营造自然不是它的强项。
可能内饰用料就是雪佛兰和别克销量差距的一大原因，别克在豪华感的营造方面比雪佛兰强的确实不是一点点。不过话又说回来了，就拿昂科威和探界者举例，更加先进的动力总成和更高的性价比都是探界者的优势，除非你很在意内饰的豪华感。
看到这，你可能也明白了，我说的干货其实就是指它的动力系统。这台9AT不仅有着宽泛的速比和良好的经济性，更能让你在和朋友谈起它的时候多不少谈资。至于内饰的豪华感，要干货还是要它。