压到虚线超过五秒这不合格，如不超过五秒则不扣分。
温馨提示（科三考试速度一定要要保持与档位匹配，中途不能熄火）。
关于科三行驶技巧：
本来在行驶过程中,虚线是可以被压的,但是直线行驶是不能压的哦,除非是超车或者掉头的情况。
直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米，方向盘摆动不得超过5度。
除了提前摆正车位外，有三个要点，都研究实践到精熟，必然稳稳的过：
首先是判断。不要听什么远远的看，远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的，关键是选对判断参照物，就是车道的左右边线，选哪一根都行，在进入考试区之前，就要看准它和车头某一点的位置关系，在整个直线行驶过程中，必须保持位置关系不变。
其次是提前加速到位，四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素，都会造成车子在加减速过程中的偏向，正确做法是在进入直线考核范围之外，就提前加速到考核标准，再匀速过去。
其三是微调。直线行驶，方向绝对标准是很少的，大多都有微小的偏差，偏一点点，几十米开下去也会偏很多，所以，微调是必须的。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度，5度这个概念，运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度，换句话说，加一丝力就对了，稍大一点就完蛋，微调仿佛内劲，要练出来的，各有巧妙不同，但不能明显给人看出；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置关系稍稍不对，就要立刻开始调整，到已经偏了很多再动，已经迟了，不是方向盘幅度过大，就是车身偏移，不能保持直线。