广汽三菱欧蓝德对比长安CS75,表现也都还不错

如题所述

今天遇到一辆长安CS75,外观倒是挺大气的,自主品牌力表现也还不错,街上偶尔也有见到,拿来和欧蓝德简单对比一下,比较一下两款车各自的优势和缺点,探讨为主,不引战。

新款欧蓝德的外观相比较老款变得时尚很多,整体造型趋向于扁平化,修长干练的外形,老款则更粗壮敦实一些,各有所长。新款的标识性特征无异于这个夸张的X型前脸设计了。

欧蓝德车身整体尺寸在4705*1810*1710mm,外形尺寸非常的优秀。

4.7m的车身长度很大一部分贡献给了车尾和后备箱,使得欧蓝德的后备箱空间极其的宽大。

CS75这个前脸正面看有不少大众的味道,非常类似的横向格栅,只不过数量要更多一些,灯组位于车头最两侧,下方保险杠位置也安排了一组格栅,看起来也蛮漂亮的。

轮毂造型又特别像三菱新劲炫的轮毂。

CS75整车尺寸为4650*1850*1705mm,尺寸上与欧蓝德不分伯仲,一直以来欧蓝德引以为傲的整车尺寸被CS75无限逼近了,可以说这辆车尺寸是相当大了。

欧蓝德采用2.0L自然吸气发动机,最大输出马力能达到166马力,这个数值放眼同级别同排量的合资车型中也是极其优秀的,很多人吐槽三菱的发动机技术老旧,这样的技术参数就算老旧也是相当优秀的,更何况发动机技术还成熟,不想很多新款车型发动机问题频发,机油增多烧机油之类的,比比皆是。

CS75配备了一台1.5T涡轮增压发动机,能够输出178最大马力,265N·m最大扭矩,动力参数要比欧蓝德优秀。

欧蓝德传动系统匹配的是CVT的变速箱,电子配置方面就很丰富了,自动空调、电子驻车、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、主副驾驶电动座椅、座椅加热、定速巡航等等,就不一一列举了,基本上日常所需的所有配置欧蓝德基本都能提供。

CS75传动系统匹配的是双离合变速箱,配置也很丰富,电动天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、LED大灯、自动空调、倒车影像、胎压显示等等,配置方面也不处下风。

价格方面,欧蓝德畅享版官方指导价17.28万,CS75官方指导价11.39万,分别是合资品牌和自主品牌的最具竞争力的车型之一,这样的价格凸显的性价比都是不错的。

综合一下:作为合资和自主品牌选手,我认为两款车性价比都很高。

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