汽车封釉好吗？为什么？

Question

如题所述

Answer 1

封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

Answer 2

封釉的问题，并不是不可以封。但新车一般是不用封釉的，原因是这样的： 很多封釉过程前需要抛光，就是用角磨机将现有的车漆打磨掉薄薄的一层，一来使漆面更亮更好看，二来是提高封釉的粘着系数，提高封釉的质量。但首先，新车的漆面是无需抛光的，打磨本身就是对漆面的损耗；第二，封釉的原理是将所谓的【釉】通过震动等方式渗透到漆面上的微小缝隙中去（操作起来有点像抛光），从而使漆面得到保护的原理，你可以理解为它和漆面是【咬】在一起的。釉面本身也会因氧化而失效（和你的使用环境有关），所以，当釉面慢慢消失后，反而会加速漆面的老化。此外，因为釉面和漆面的高度结合，分子间的交换传递更加迅速，从某种意义上讲，在一定程度上改变了漆面原有的分子排列状态，对漆面也是有影响的。封釉对车漆的效果就像化妆，确实能够提高车漆的光洁度，并在一定程度上保护车漆而减少外界的伤害（但像刮蹭一样的情况也是没用的），但一旦封釉，可能你就要不停的封（依使用环境每半年到一年封一次），以延续封釉的效果，停止的话可能会使你的漆面看起来很黯淡。而每次封釉都需要抛光（至少要把上次与釉面咬合的漆面打掉），这对漆面也是没什么好处的。封釉是【上瘾】的，但商家一般出于利益考虑不会告诉你这些。不知道你封釉的时候，操作人员有没有提示你以后一定要定期来再封？ 相比之下，打蜡的工程都是人工操作的，蜡面可以理解为是粘在车上的，没了就没了，对漆面的影响很小，并且比封釉更经济（你可以自己算算，即使每月打一次高档蜡，一年下来也就才相当于你封一次釉）， 所以，我个人是建议新车采用打蜡的方式保护漆面，最好不要封釉。 不过你也不用太在意，封了就封了，负面效果没有你想象的那么夸张，我只是把原理告诉你，后面是继续封还是换成打蜡你还是要自己决定~本回答被提问者采纳

Answer 3

　　好，常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。
　　车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

Answer 4

封釉的问题，并不是不可以封。但新车一般是不用封釉的，原因是这样的： 很多封釉过程前需要抛光，就是用角磨机将现有的车漆打磨掉薄薄的一层，一来使漆面更亮更好看，二来是提高封釉的粘着系数，提高封釉的质量。但首先，新车的漆面是无需抛光的，打磨本身就是对漆面的损耗；第二，封釉的原理是将所谓的【釉】通过震动等方式渗透到漆面上的微小缝隙中去（操作起来有点像抛光），从而使漆面得到保护的原理，你可以理解为它和漆面是【咬】在一起的。釉面本身也会因氧化而失效（和你的使用环境有关），所以，当釉面慢慢消失后，反而会加速漆面的老化。此外，因为釉面和漆面的高度结合，分子间的交换传递更加迅速，从某种意义上讲，在一定程度上改变了漆面原有的分子排列状态，对漆面也是有影响的。封釉对车漆的效果就像化妆，确实能够提高车漆的光洁度，并在一定程度上保护车漆而减少外界的伤害（但像刮蹭一样的情况也是没用的），但一旦封釉，可能你就要不停的封（依使用环境每半年到一年封一次），以延续封釉的效果，停止的话可能会使你的漆面看起来很黯淡。而每次封釉都需要抛光（至少要把上次与釉面咬合的漆面打掉），这对漆面也是没什么好处的。封釉是【上瘾】的，但商家一般出于利益考虑不会告诉你这些。不知道你封釉的时候，操作人员有没有提示你以后一定要定期来再封？ 相比之下，打蜡的工程都是人工操作的，蜡面可以理解为是粘在车上的，没了就没了，对漆面的影响很小，并且比封釉更经济（你可以自己算算，即使每月打一次高档蜡，一年下来也就才相当于你封一次釉）， 所以，我个人是建议新车采用打蜡的方式保护漆面，最好不要封釉。 不过你也不用太在意，封了就封了，负面效果没有你想象的那么夸张，我只是把原理告诉你，后面是继续封还是换成打蜡你还是要自己决定~

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Answer 5

汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐 三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸 雨的功能。
操作步骤
第一步骤：洗车
第二步骤：除蜡
第三步骤：抛光以及抛光过程
第四步骤：封釉
注意要点：
（1）执行漆面抛光的施工技术标准。
（2）封釉时，漆面应干净干燥。
（3）封釉应分块进行，保证镜面釉在漆面上稍干未干的状态就进行震抛。
（4）不得在全车漆面涂抹后再进行震抛。
（5）封釉后，漆面上应明显感觉有硬膜的效果。
（6）全车封釉后，擦净车表和边角缝里的釉粉。
整个流程用时约4~5小时(1人)需根据情况定。
封釉的作用：
真正的汽车封釉美容工序是相当复杂的，认真做下来没有3-4个小时是做不出来的。
简单的说，先用火山灰制成的去污黏土在漆面仔细擦拭，粘除沙尘、油污。接着用静电轮配合增光剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。同时使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果。
然后再用专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱等化学成分的腐蚀。
最后一道工序是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。本回答被网友采纳