如今的安徽越来越被大家所熟悉，一方面是因为安徽作为旅游省份，旅游业发展越来越好，越来越多的人来到安徽旅游。另一方面是因为安徽近些年的经济实力得到很大提升，一直以来重视交通建设，如今合肥已经开通了三条地铁线路，还有多条线路在建设当中。芜湖当下正在建设轨道交通，相信距离开通不远了。目前安徽又一市规划建设轨道交通，这座城市就是阜阳。
阜阳位于安徽省西北部，是东部地区产业转移过渡带，是中原经济区东部门户城市，境内旅游资源丰富，颍州西湖历史上曾与杭州西湖齐名，颍上县八里河风景区为国家5A级景区。阜阳作为安徽人口最多的城市，交通压力很大，随着城市不断的发展，市内发展轨道交通是势在必行，缓解一部分交通压力，也能促进经济增长。
阜阳轨道交通规划年限从2019年至2050年，近期规划到2025年，远期规划到2030年，近远期规划重点是围绕两核六片区形成具有一定规模布局、功能相对完善的轨道交通骨架线网。远景是规划到2050年，规划重点是形成以中运量轨道交通为主体、常规公交系统为补充的城市客运交通体系，在阜阳都市区范围内形成外围组团与中心城区紧密衔接的城市轨道交通系统。
阜阳轨道交通远景规划是由5条线路组成，其中，轨道交通1号线，2号线，3号线为城区主干线，轨道交通4号线，5号线为加密线路，线路总长度为178.3公里，总站点数128座，其中换乘站17座。
阜阳轨道交通1号线从袁寨镇至三塔镇，全长41.8公里，设33个站点，主要连接火车站、高铁站等客流集散点。阜阳轨道交通2号线从宁老庄至四十铺，全长41公里，设32个站点，经过泉北片区、老城片区、城南片区中心、阜合产业园等区域。阜阳轨道交通3号线从颍州西湖至阜合产业园，全长31.7公里，设26个站点，途经西湖片区、老城片区、经开片区以及阜合产业园。阜阳轨道交通4号线从颍东区至经开区，全长35.6公里，设31个站点。阜阳轨道交通5号线从三合镇至颍东新区，全长28.2公里，设23个站点。
阜阳轨道交通的建设将进一步促进阜阳的发展，促进经济增长，缓解交通压力，成为阜阳城市客运交通系统主骨架。所以大家是不是很期待阜阳轨道交通的建设呢？
阜阳，安徽省地级市，简称阜，古称汝阴、顺昌、颍州，位于长江三角洲地区；安徽省西北部，华北平原南端，全市总面积10118.17平方千米。下辖3区、4县、1市，2019年常住人口825.9万人。阜阳位居大京九经济协作带，是东部地区产业转移过渡带、中原经济区东部门户城市。阜阳作为安徽人口最多的城市，交通压力很大，随着城市不断的发展，市内发展轨道交通是势在必行，缓解一部分交通压力，也能促进经济增长。
阜阳轨道交通远景规划范围是阜阳市域，重点包括阜阳市城市总体规划中心城区范围、西湖新区、阜合现代产业园区及王店镇、袁寨镇、三十里铺等连片发展城镇。 阜阳轨道交通远景规划是由5条线路组成，其中，轨道交通1号线，2号线，3号线为城区主干线，轨道交通4号线，5号线为加密线路，
规划远景由5条线路组成，线网总长度178.3公里，总站点数128座，其中换乘站17座。
轨道交通1号线。线路起讫点：线路起于袁寨镇，终于三塔镇。线路走向：七渔河路→霞光大道→淮河路→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路。全线总长共41.8公里，设站33座。该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线。
轨道交通2号线。线路起讫点线路起于宁老庄，终于四十铺。线路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹园路→裕颍路→天鹅湖路→彩虹路。全线总长共41.0公里，设站32座。该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线路。沿线经过泉北片区、老城片区、城南片区中心、阜合产业园等区域，符合城市“南进、西拓、东控、北优”的发展策略。
轨道交通3号线。线路起讫点：线路起于颍州西湖，终于阜合产业园。线路走向：线路基本走向为阜临路→清河西路→清河东路→沙河路→西湖大道→长安路→衡山路。全线总长共31.7公里，设站26座。该线路主要承担西湖片区、老城片区、经开片区以及阜合产业园的市民日常出行，将中心城区与阜合产业园直接连通。
轨道交通4号线。线路起讫点：线路起于颍东区，终于经开区。线路走向：向阳路→骆家沟路→济河路→抱龙路→东坡路→北京中路→河西路→人民西路→华清路→霞光大道→八里松路→货站路→腾飞路。全线总长共35.6公里，设站31座。该线路属于城市轨道加密线路，主要加强外围地区与阜阳西站的直接联系，并强化双清湾城市中心的轨道服务能力，实现各片区一次换乘进城市中心。
轨道交通5号线。线路起讫点：线路起于三合镇，终于颍东新区。线路走向：西湖新区→人民西路→人民路→颍河东路。全线总长共28.2公里，设站23座。该线路属于城市轨道加密线路，主要疏解老城区交通拥堵问题，强化老城区、颍东开发区、西湖新区间联系。
阜阳轨道交通的建设将进一步促进阜阳的发展，促进经济增长，缓解交通压力，成为阜阳城市客运交通系统主骨架。