轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和制动不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。 1.故障现象：踩制动踏板，踏板不升高，无阻力。 判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。 2.故障现象：制动踏板踩到底，制动效果不好；连续制动，效果无改善，且踏板逐渐升高。 判断原因：制动系统内混有气体。 3.故障现象：连续踩制动，踏板回位升高，制动效果有改善。 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。 4.故障现象：连续踩制动，踏板位置升高，并有下沉感。 判断原因：漏油。 5.故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬。 判断原因：总泵堵塞。 6.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好。 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。 7.故障现象：制动跑偏。 判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。 8.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热。 判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。 9.故障现象：制动踏板自由行程过小。 处理方法：需调整。 10.故障现象：制动液液面回升缓慢。 处理方法：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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