装配调度员工作标准(职能)
生产调度就是组织执行生产进度计划的工作。生产调度以生产进度计划为依据，生产进度计划要通过生产调度来实现。作为现代工业企业，山推主机的生产环节多，协作关系复杂，生产连续性强，情况变化快，某一局部发生问题，或某一措施没有按期实现，往往会波及整个生产系统的正常运行。因此，加强生产调度工作，对于及时了解、掌握生产进度，研究分析影响生产的各种因素，根据不同情况采取相应对策，使差距缩小或恢复正常是非常重要的。
一、就大的方面来说，装配调度员应做到以下几点：
（一）热爱本职工作，严格执行公司规章制度，认真履行工作职责。
（二）坚决服从指挥，认真执行工作指令，一切管理行为向主管领导负责，按时完成公司领导交办的其他工作任务。
（三）负责装配分厂日常生产的指挥、协调及统一调度，有权调动公司一切资源来处理生产过程中发生的紧急状况。
（四）装配调度工作必须以生产进度计划为依据，这是装配调度员工作的基本原则。装配调度员工作的灵活性必须服从计划的原则性，要围绕完成计划任务来开展调度业务。按计划组织投入和产出，协调、控制、衔接各生产环节，确保计划按期完成。
（五）对客户急需的产品，追加的计划应采取特殊调度措施，确保满足客户要求。
（六）按时参加制造部组织的生产调度会议，必要时可召集有关人员参加，会议主要检查生产计划的执行情况和布置生产任务，应详细记录影响计划完成的关键问题以便协调各单位部门及时解决。
（七）装配调度工作要以预防为主。调度人员的基本任务是预防生产活动中可能发生的一切脱节现象。贯彻预防为主的原则，就是要抓好生产前的准备工作，避免各种不协调的现象产生。只有做到“以前保后”，才能取得调度工作的主动权。
（八）对装配调度工作的基本要求是快速和准确。所谓快速，是指对各种问题发现快，采取措施处理快，向上级管理部门和有关单位反映情况快。所谓准确，是指对情况的判断准确，查找原因准确，采取对策准确。
二、就细节方面来说，装配调度员装配现场应做到以下几点：
（一）按时参加装配分厂每天的生产会议，听取生产完成情况汇报以及生产过程中遇到的问题点。下达生产任务，提供问题解决方案，如有必要相关问题应亲自落实。
（二）装配线的正常与否。正常的装配生产线均应按生产计划进度进行，大小线总装、部装应有合理在制，生产次序顺畅。以大线为例，满线状态下主机架应有3—5台在制，二、三级轮及外壳体也应有3台左右在制。线上发动机应安装完毕9台左右，前机罩应安装6台左右，地板翼板应安装完毕6台左右。下线位置台车安装正常，台车部装应有5—6台在制。每个工位均有作业人员。上述情况有任何异常必须立即询问情况，弄清原因，及时通知上道工序、采购部门或相关单位，消除停线隐患。如事态严重应立即向上级主管汇报，使问题得以快速解决。
（三）因质量问题引起的生产线停滞。由检查部、装配技术室等相关单位分析原因，检查部通知相关单位处理。如问题解决缓慢或不能解决，则调度员介入，通知并协助相关单位负责人抓紧解决。根据现场实际情况安排本部或相关单位处理，使问题得以快速解决，并及时向上级主管汇报。
（四）装配主机的入库和急发车。正常的主机入库是按生产计划进度进行的并严格按入库量入库。因推土机配置的不同，所需部件也相差很大，因此要提前掌握在产交货期车辆的所需部件情况，装配车间汇报的缺件应及时询问并落实。对待急发车更应如此，急发车情况最易扰乱正常生产次序，所以必须加以重视，逐项落实，通知相关单位完成并安排装配生产办处理。
（五）研究院技术通知单的执行。根据技术通知单在线上试装部件前，应提前与相关单位联系，落实相关部件的改动及涉及到的问题，落实改动部件的到货情况和交检情况，再具体确认哪一批次试装，并提前通知研究院现场服务。试装时如遇问题，通知检查部、质管部、研究院分析原因，并协助其使问题得以解决。如有必要有权决定停止试装或推迟试装。以上情况均应向上级主管汇报。
（六）新产品的试制。山推新产品的试制关系着山推的未来。因其相关部件变动大、新部件多、技术人员未接触过、操作工人未装配过、外协单位未生产过等多方面原因组织和装配过程比较困难。要充分和研究院接触，了解新产品的相关变动部件，及时与采购部门或相关单位联系，确认缺件进度。对新产品生产中遇到的问题，通过装配技术室、研究院，检查部等单位确认原因，分析是设计问题还是质量问题并加以区分，经检查部、研究院确认并同意后根据具体情况处理。以上情况要做详实记录，并向上级主管汇报。
总而言之，装配调度人员必须具有深入实际、扎实果断的工作作风和敢于负责的精神，要经常深入生产第一线，亲自掌握第一手资料，及时了解和准确地掌握生产活动中千变万化的情况，摸清客观规律，深入细致地分析、研究出现的问题，动员相关单位自觉地克服和防止生产中的脱节现象，出主意想办法，克服困难，积极完成生产任务。
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