宝马E38是,宝马7系的一个车型,1994-2001年生产的7系都叫做E38。
引擎 4.4 L 282 hp V8
采用1.4L322hpV12发动,变速器5速自动或者5速手动,轴距120.9英寸,车身长度201.7英寸 196.2英寸、车身宽度73.3英寸、1.2 英寸。
宝马E38在前脸和尾部有了新的设计风格,与02款的E32相比,在一些方面有所改变。外形方面,传统的双肾型格栅被进一步加宽和加高,发动机盖轮廓也更加突出。氙气大灯成为标配,保险杠也经过了重新设计。与前端造型的改进对应,新7系前风挡玻璃相对发动机盖的高度提高了20毫米。
750i,4.8L汽油发动机,V8引擎,270kW (367马力) 490N·m,百公里加速5.9s,250km/h。
750Li,4.8L汽油发动机,V8引擎,270kW (367马力) 490N·m,百公里加速6.0s,250km/h。
760Li,6.0L汽油发动机,V12引擎,327kW (445马力) 600N·m,百公里加速5.6s,250km/h。
E38是宝马7系的一个车型。
1994年8月宝马推出了厂方代号为E38的第三代7系。
代号E38的第三代7系首先推出了730i、740i、750i和750iL四个型号的车型,大部分车型采用5速自动变速箱,加长轴距版本的车型比普通版长了140mm。
到1996年的时候宝马又推出了发动机编号为M5[综述 图片 论坛]2的直列六缸车型728i和728iL,在这之后采用全新M6[综述 图片 论坛]2发动机的735i和735iL也代替了730i和740i。
第三代宝马7系不仅有常规的汽油发动机,还在1997-1999年间推出了3.0和4.0的柴油发动机,主要针对欧洲市场。
扩展资料
在第三代7系中,宝马的动力单元有了一轮较大的变革。1996年,曾一直效力于前两代7系的M30直列6缸发动机被淘汰,代号为M52的新型直列6缸发动机开始应用于728i和728iL。
随后,搭载更为先进的M62TU V8发动机的740i和740iLi也替代了735i和735iL,同时DSC动态稳定系统也加入到了7系的配置清单中。
在1997~1999年间,宝马还针对欧洲市场推出了搭载3.0升和4.0升排量的柴油版7系车型。宝马还为旗舰车型750i更换了新款5.4升V12发动机,并配备了当时最先进的,带有手动换挡模式的Steptronic自动变速器,使得宝马7系拥有了同级豪华车中更强的运动感。
参考资料来源:凤凰网-好德宝:引领者姿态 BMW7系发展简史
参考资料来源:凤凰网-宝马7系发展历史:成熟的激进 另类的稳重
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