可能造出核动力飞机吗？

Question

我不知道飞机发动机的原理，它主要是靠什么来工作？是靠能量的喷射来获得动力吗？那么核动力飞机有没有可行性！想必核动力主要是靠裂变（聚变）来获得能量，不可能像现在的飞机一样来获得喷射动力。也许要寻找其它的途径。有人说核动力装置太大，导致不太可能安装在飞机上。但我想这不是原因。因为看现在的飞机已经够大的了。像空客A380一类的。有其它的原因吗？

Answer 1

核动力飞机是可行的，美国在60年代的X系列验证机中有一款核动力型号，不过仅仅是用于验证核动力的可行性，并没有制造实际的飞机。

另外解释一下一个误区：核动力装置可以小型化，并非应为体积问题而无法上机。美苏都有多款核动力侦查卫星，其核装置的体积不超过2M*0.5M*0.5M，重量不超过500KG，只是燃料利用率低，功率小（其原理与反应堆完全不同）。

飞机飞行再大气层内，可以降落，可以空中加油，核动力的优势并不明显，而且影响飞机续航力的主要是飞行员的精力，而非飞机的燃料，也就没有必要制造不需降落的飞机（无人机另当别论）。因为核动力飞机没什么优点，倒要考虑许多问题，所以现在还没有。但绝对不是技术上的问题，一旦有需要，可以在短时间内制造出来。

Answer 2

可以，美国和苏联尝试过，但是考虑到万一坠毁就是核炸弹，没有投入使用。
上世纪，美国和前苏联都曾试图打造核动力战略轰炸机 。但由于时代限制，当时的飞机无法携带庞大的反应堆和防护装置，而且核反应堆技术也不完善，其安全性能无法得到保证。所以，美俄的相关计划均无果而终。目前，核动力轰炸机仍是大国战略空军的梦想。它具有超强的驱动力，航程不受限制，且不需要加油。具有无可比拟的军事战略优势，所以各国战略家一直未放弃这一尝试。
代表机型
苏联：M-30系列、 M-60 图-119 安-22改型
美国：B-36

Answer 3

目前还没有这种技术

1,核飞机还遥不可及。
关键之处是：核动力装置的体积很大，目前的飞机无法容下。核动力装置的体积大的原因是，核燃料发出的热量必须由冷却水载出，这个载热剂系统十分庞大，大约有两层楼高、100多平米，只有航母、巡洋舰、核潜艇这样大的船才可能装下。
另外，即使能造出超大飞机，还有一个关键的技术问题，就是冷却水的来源没有，船舶可以利用海水，核电站可以利用陆上的河流或海边的海水，飞机和坦克都是快速活动装备，无法接通水源。当然，飞机可以用空气冷却，可惜目前的空冷技术不过关。反应堆本身的小型化问题也未解决。

2，如果有核飞机掉下来也不会发生核爆炸。因为核爆是有条件的，不具备条件不会爆。飞机掉下来，最多只是把核反应堆摔破，使带有放射性的核燃料散落人间，污染大地和空气，而没有冲击波、贯穿核辐射、电磁脉冲辐射和光辐射，所以比核弹爆炸要轻微得多。

Answer 4

不现实。飞机在飞行时靠喷射气体或螺旋桨的拉力获得速度，从而在上下表面获得压力差从而飞行（可以由流体连续性和贝努利原理证明），直升机则是依靠旋翼的旋转获得相对空气的速度而飞行。现在的核反应堆一般采用把受控核反应释放出的能量加热水产生蒸汽，利用蒸汽轮机利用能量。可是蒸汽轮机体积巨大，一般只是航母等重型舰只的动力，飞机要装备几乎不可能。

Answer 5

1,核飞机还遥不可及。
关键之处是：核动力装置的体积很大，目前的飞机无法容下。核动力装置的体积大的原因是，核燃料发出的热量必须由冷却水载出，这个载热剂系统十分庞大，大约有两层楼高、100多平米，只有航母、巡洋舰、核潜艇这样大的船才可能装下。
另外，即使能造出超大飞机，还有一个关键的技术问题，就是冷却水的来源没有，船舶可以利用海水，核电站可以利用陆上的河流或海边的海水，飞机和坦克都是快速活动装备，无法接通水源。当然，飞机可以用空气冷却，可惜目前的空冷技术不过关。反应堆本身的小型化问题也未解决。

2，如果有核飞机掉下来也不会发生核爆炸。因为核爆是有条件的，不具备条件不会爆。飞机掉下来，最多只是把核反应堆摔破，使带有放射性的核燃料散落人间，污染大地和空气，而没有冲击波、贯穿核辐射、电磁脉冲辐射和光辐射，所以比核弹爆炸要轻微得多。