新蒙更有购买价值。新蒙和凯美瑞都是年轻取向的B级车，但若只看外观，论谁更运动、时尚和前卫，新蒙无疑更胜一筹。去百度了解下。
2.0T vs 2.0L，性能操控上新蒙完胜
同价位的版本，凯美瑞搭载的是2.0L+CVT，最大马力178匹，最大扭矩210牛·米。新蒙则全系搭载2.0T+8AT，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，百公里加速仅6.5秒，就动力响应和加速性能来说，无疑新蒙更有吸引力。驾控感受来说，新蒙的8AT也比凯美瑞的CVT更有驾驶乐趣，加上福特向来注重操控的高水准底盘调校，操控的极限性、响应度以及精准度上面，新蒙都在凯美瑞之上。
27 vs 10.1英寸，智能吊打凯美瑞
就拿同样是19.98万的版本来说，凯美瑞配的是7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，新蒙用的是12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成的1.1米大屏，科技感和智能体验都能吊打凯美瑞。功能上，新蒙除了支持多点触控、语音识别控制、手势控制以及人脸识别之外，还比凯美瑞多出联合驾趣、车路协同系统等智能用车体验，加上新蒙还支持整车OTA升级，功能上还能真正做到常用常新，这也是凯美瑞所不具备的。
2945mm轴距，新蒙空间领跑同级
凯美瑞的轴距为2825mm，后排地台有明显的凸起，只能说满足家用。新蒙的轴距达到了2945mm，超越了迈腾、君越这些B+级车，一下子跃居同级之最，空间确实比凯美瑞香很多，新蒙的后排地台没有明显凸起，加上宽敞的腿部和头顶空间，坐三个大人依然轻轻松松。可以说，长安福特这次把人们对于B级车的用车需求拿捏得死死地。
15.98万起，新蒙的定价更具吸引力
凯美瑞的价格是17.98-26.98万元，新蒙的价格则是15.98-21.68万，不管是起步价还是顶配的价格，新蒙都更有优势。新蒙15.98万的起步价，比凯美瑞便宜了2万，将合资B级车的门槛拉低到15万的区间，可以说打破了现有合资B级车的价格底线，需要很大的勇气，同时也彰显了福特的诚意。
新蒙对比凯美瑞，除了具备更强的产品力，还有更低的价格优势，加上行业首创的“售后零部件终身质保”服务政策，将客户权益最大化，综合来看，新蒙的性价比和价值感确实同级无敌。