LCA战机上舰3年过去了
早在2018年8月初，南亚某国的海军就自豪地对外宣布，其在位于果阿的舰载机陆地试验基地内，测试了LCA光辉战斗机的舰载型的模拟舰载起飞和着舰飞行，这是LCA光辉战斗机首次模拟着舰拦阻降落成功。而此后不久，光辉上舰型号，就真的在超日王号航母上实现了实打实的拦阻降落成功！并且在稍做舰面整备后就又从超日王号航母上成功滑跃起飞。扬长而去！这极大地鼓舞了该国上上下下的自豪感和上进心！光辉舰载版在中型航母上实际起降成功。被该国认为是全亚洲第一次用自产的舰载机首次实现了实际起降。这句：全亚洲首次的总结，显然是想把邻居大国更早实现的航母实际起降给从口头上比下去。努力争取一个亚洲第一的名头。暗示早就实现批量上舰的某15型重型舰载机。就是前苏联时代苏33的山寨版。
而LCA光辉过去和现在，在全球都找不到一架和其外形完全一样的战斗机，特别是可以上舰的同类型号。因此光辉的这个全亚洲第一次还真不好反驳。但问题在光辉战机舰载版的首次成功上舰起降后，到目前眼看就快过去3年了。而光辉舰载版的后续动作却完全没有看到。不用说LCA战机舰载版的批量上舰服役；就是其第二次上舰起降试飞都似乎没有再进行过。这个光辉的全亚洲第一，居然到目前成了昙花一现的一锤子买卖。第一变成了唯一，那么其期间又有什么不好对外界挑明的“隐情”呢？ 不妨合理地推论一下。首先，从有有限的信息渠道可明确地知道一点。就是光辉战机到目前的装备数量低得吓人。光辉其实从1980年代初就已经立项。到目前已经整整过去了40年。而实际下线的飞机实体，
包括所有的空军型和海军型，其实只有二十几架。该国空军真正正式装备的只有十几架。而该国海军其实一直没有宣布正式列装。即使已经完成了上舰的首次起降，也应该算是其海军试飞单位的成绩而不是该国海军现役飞行部队的成绩。40年下来一共生产了二十来架。等于平均每年生产半架飞机。除了空军装备的十几架，那么剩下的七八架光辉应该都是试飞机。而试飞机里面，空军版的试飞机肯定多过海军版的试飞光辉。也就是说。虽然早早完成了陆地试验拦阻甚至是实际上舰起降。但是真正完成这个动作的海军型试飞光辉恐怕就只有这一架。而全部海军型试飞的光辉外界估计也不会超过3架。在飞机数量如此之少的情况下。那架完成实际起降的光辉战机；恐怕在机体性能上已经是一锤子买卖。也就是在没有完成全面的落震试验的情况下。这架上舰试飞过的光辉试飞机，有可能起降这一次就接近报废了。
如果一共只有3架试飞机就报废了1架。另外2架自然也不敢轻易地再去做同类试验。飞机如此，能够完成实际上舰的飞行员可能也一直都只有这一位。即使这位精英飞行员想重复类似的试验。到目前也没有多余的光辉上舰型让其进行下一步的试飞。还有一个原因，就是该国海军其实对光辉上舰项目很不积极。甚至比其空军引进光辉的速度更慢。