为什么汽车加油不能加太满？
为什么汽车加油不能加太满？通常我们指的是给武器加油让它开火，这种加油是安全的，不会造成所谓的断电！而且很多朋友在给自己加油的时候，明显是跳过了枪，继续打了两下枪继续加油，这样的加油很容易出问题。
正常情况下，油箱是加满到跳枪的，但油箱并没有完全加满，未加满的空间往往充满了汽油蒸汽，加油枪只是被汽油蒸汽推着跳枪！而打火后继续往枪里倒油，就是汽油逐渐取代汽油蒸汽，蒸汽把一部分汽油推到活性炭罐里。
这种情况一般发生在炎热的夏天！活性炭罐本身不是用来储存液态汽油的，而是用来储存挥发性油气的，如果长时间将富含杂质的燃油推入炭罐，碳罐的进气口就会被堵住！正常情况下，储存在碳罐中的汽油蒸汽与空气混合后。
再循环至进气歧管参与再燃烧，但碳罐的进气口关闭，混合气体的浓度被释放。氧传感器判断燃油浓度过高，进而减少喷油量，导致发动机运转不正常，可能导致车辆失去动力？经常接触炭箱会导致炭箱进气口堵塞（唯一可能）。
进气口堵塞会导致炭箱废气中的汽油浓度升高，从而欺骗炭箱。使ECU、ECU认为汽油浓度过高，导致喷油量减少，导致发动机燃烧不稳定，出现动力不足的现象！给油箱加油不是弹弹后加几次，而是加到弹弹为止。
正常情况下，第一枪前加满是完全没有问题的，而不是强力加满，可以原因问题有一些小故障！机器就像人一样，人吃饱了还吃力，不吐吗？油箱吃多了也是一样，它吐不出油箱盖，却可以吐到碳罐里！
一方面，现有的油枪主要是自制油枪，到点就会自动跳枪，而且汽车的油箱有实际容量和标称容量之分，所以有些车友加油比较多。实际标准容量原因是标称容量与实际容量不同。这个对碳罐是没有影响的。
汽车油箱在设计的时候就保留了一部分的气汽，我们的车在加油的过程中，虽然弹出枪显示满了，但是气气和汽油不能添加到油箱内。这部分是我们设计的燃油系统的安全值，不会损坏燃油系统。
但是如果继续加汽油的话，汽油的摄入量太多了，只能多压缩空气，如果气压太高，我们就不能加到一定程度的汽油，碳罐的吸收极限油箱中的蒸汽在此范围内。此外，碳壳自然不会受到任何影响。
了解油箱结构的应该都知道，汽车的油箱通气孔就在油箱盖上。车辆启动后，当燃油泵吸油时，油箱内的压力会降低，需要从外部吸入空气来平衡油箱内外的气压。但是，如果机油加注过多，排气孔被堵住，就会造成喷油器供油不畅甚至无油的问题。
轻者车辆在行驶过程中可能会出现颠簸、颠簸等情况，严重者可能会出现熄火或点火后不点火的情况。长此以往，发动机的点火装置会受到影响和损坏，从而影响发动机的功率。每天在市区跑短途，油箱还剩1/5比较好。
夏季气温很高，汽油受热膨胀，遇冷收缩，这样即使行车时车身剧烈晃动，也不会从油箱的通风口漏油，保障汽车的人身安全。向车主保证。如果夏季加注过多，加注后汽车存放在室外暴晒，油很容易从排气口漏出，外面有一点火花就有爆炸的可能。
油箱加满后会有异味，车内有难闻的气味，油加满了容易溢出，如果在夏天强烈的阳光下遇到一点。明火会引起火灾，这是一个重大的安全隐患。如果经常加注油箱，汽油蒸汽和汽油会流入炭箱，影响炭箱的使用寿命，影响活性炭的使用。