气缸压力过高是一个常见的问题，起因包括气缸积碳过多、气缸垫过薄以及气缸盖研磨过度。当气缸压力超出正常，会引发爆震和爆燃，这种故障极具危险，甚至可能导致发动机故障停机。因此，掌握气缸压力的正常范围至关重要。通常，大型车辆的正常值在6至8公斤，小型车则高于这个数值。如果压力偏低，表明发动机存在故障，四缸压力低于7公斤则需警惕，这属于正常范围。然而，不同车型的气缸压力标准各异，如日系车在1100KPa，欧美车一般在1200-1300 kPa，现代的缸内直喷发动机压力更高。
除了上述因素，发动机冷却系统故障或进气系统问题也可能导致气缸压力异常。如冷却系统失灵导致发动机过热，影响气压；进气管道堵塞或进气门问题也可能引起压力变化。另外，燃油质量对气缸压力也有影响，低质量燃油可能导致燃烧不充分，从而影响压力。
发现气缸压力过高时，及时修复至关重要。首先，检查气缸垫，若发现过薄，须更换；其次，检查气缸盖，如研磨过度则需进行修复。同时，确保发动机冷却系统和进气系统的正常运作。最后，定期更换机油和机油滤清器以保持发动机最佳状态。总的来说，定期维护和保养是避免气缸压力过高的关键措施。