无论国产宝马还是进口宝马，其零配件供应都是全球采购。例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国采孚。最终组装是在中国沈阳。进口的是320i零部件是也是全球供应，只是总装是在德国工厂。就零配件来说都是一样的运作模
就装配的工艺来说，国产和进口没有什么明显的区别。沈阳的铁西工厂才建立的，生产线应该是全球最新的，技术领先。
工人的技术水平来说，我相信德国本土的技师应该总体会强于中国的技师，毕竟人家干的时间和经验要长得多。
总的来说，国产宝马和进口宝马没有什么大的区别，目前只有宝马低端的3系，5系，X1是国产，其余系列都是进口的，X3，X5，X6产地是美国，其余车型都是德国制造。
从质量的角度讲，国产和进口的差别主要需要分析以下几个方面：
1.质量体系方面：全球汽车行业都需要遵守TS16949标准，这个无论华晨宝马还是德国的宝马都是一样的标准，体系不会有差异性
2.各国家区域的质量要求差别：这个其实是造成国产和进口感觉不一样的主要原因之一。例如很多汽车内饰件在欧洲需要的是CE认证，而在中国是需要CCC认证。这两个认证标准是不同的，CE要比CCC认证标准严格很多，从主机厂的角度而言，汽车企业需要获取利润，不可能在中国生产汽车却去花更多的钱满足欧盟的认证标准，显然不可能。
3. 从供应商的角度：全球化的车企零部件确实是全球采购的，但在实际采购中会遇到比如宝马采用采埃孚的变速箱，在德国生产的汽车采购的是采埃孚德国工厂生产的，而华晨宝马采购的则是采埃孚中国工厂生产的，为的也是降低成本，而采埃孚在中国和在德国的二级供应商是不是一样，生产工艺是不是一样也不一定，因此相对而言供应商的供货质量不一定有在德国本土好，但是质量肯定是没问题的