平时我们上高速或者路过海上大桥的时候，其实都不是免费的，我们都需要缴纳相应的过桥过路费，毕竟这些工程都是需要钱来维护的，例如我们中国的高速按每公里来收费，不同地区可能收费不一样，但都非常的合理，没有到达那种让人无法接受的地步。但是世界上却存在着这么一个收费站，过一次就需要花费22万美元，相当于人民币149万，当地的经济收入有一半左右都来源于收过路费，真的是靠收过路费发财了，而且这个收费站普通人很少有机会来这里，再说过一次149万也没几个人能付得起，那么这个最“坑人”的收费站到底叫什么，在哪里呢？
这个世界上最“坑人”的收费站其实是一个水上收费站，和陆地的收费站不同，水上收费站针对的都是来往的船只，这个收费站就是巴拿马运河收费站，整条运河由美国出资建造、10万名人力齐心完成，目前归巴拿马政府拥有和管理，在修建这条运河的时候投资数目是相当巨大的，并且耗费了巨大的人力物力才得以建成，俗话说价格决定价值，巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的重要枢纽，很多轮船以及货船都会从这里经过，因为在巴拿马运河还没有开通前船只要想从大西洋走到太平洋，就必须走最外侧的海洋进行绕道，在时间、经历、金钱成本上的付出都是非常巨大的。
自从巴拿马运河开通以后，原本船只需要绕行近上万公里的路程直接缩短到了不到100公里，这就好比在两地中间建了一条高速公路似的，效率提升的不是一点半点，但同时这条人工运河也不是免费对外开放的，经过这里的船只要缴纳高达149万人民币的通行费，不同的船只收费不同，但即使是如此高昂的通行费，每年还是会有非常多的船只从这里通过，其中不乏我们中国的船只，据了解我们中国船只一年缴纳的过路费能够到达上亿元，这个收费站可以说是最赚钱的收费站了。
其实校长认为，对于我们普通人来说，一次过路费就要149万确实难以接受，也非常的坑人，但是我们不能用平常生活的角度来看待这个收费站，毕竟这条巴拿马运河为贸易提供了方便，而且还是非常重要的战略要地，它甚至还被称为“世界桥梁”，可见其意义的重大。其实对于大型的货轮以及油轮来说，一次载货的价值可能就高达千万甚至上亿元，这么看来，149万的过路费也不是很多，我们换个角度来看，如果从这里经过的船只都交不起过路费了，那才是最不合理的，但是现在每年都会有很多船只从这里经过，说明它们的收费比例配置的很好，另外巴拿马其实只是一个400万人口的小国，当地的经济发展有一半左右都来自于过路费，可谓真的是靠着收过路费发展经济啊。