一般驻车制动是放气式的,放手刹时是充气,拉起手刹是放气,原因是在车刚发动时,储气桶气压不到规定的压力是无法放开手刹的,这样更安全,要是气压不够,开起来就不能保证制动的安全，使用手刹时，结构是后轮制动气室外室有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起，停车时，司机手边有个很小的转换阀，把空气放掉，弹簧起作用，把车轮锁住，放气声音较大。空压机调节功能失效或老式无调节能力的车辆，在储气筒压力过高时，安全阀会隔一会儿放一次气，声音很大且短促。
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第1个回答 2018-10-29
现在只要大一点货车都是气制动，包括客车，之所以停车后，有“嗤”得声音，是因为拉手刹了，这种手刹叫断气刹，也是气制动的一种，声音是有货车底部的排气阀发出的，工作原理，是有储气筒的气体，推动，刹车分泵密室里的弹簧，使气体输送到刹车片，抱死轮毂，抱死轮毂后，刹车分泵与储气筒之间管路呈真空状态，时而多余气体排出发出的声音，断气刹使用方法，一般断气刹的手刹手柄，在主驾驶座位右边，大货车有的在工作台面板上，公交车大客车左边居多，形状如一个小型挂挡手把，能前后移动，停车后，拉上，动车前，必须打满储气筒的制动气体，仪表盘有mpa代表的是制动气体，分两个。一个是脚刹储气筒的气体剩余量显示，一个是驻车气体剩余量显示，松手刹，需要上拔手刹手柄，才能松，注意，没有气体，刹车是松不开的，虽然手刹手柄松开，但，刹车片与轮毂没有送来，需要气体冲开。
第2个回答 2018-10-29
大客车在排气管处加装了“断气刹”装置，当车停下来后，断气刹起作用，就会把四个轮抱死，这样就不会溜车了，如果不发动你的汽车，而且气压达不到设计的压力，别人是推不动、也开不走汽车。顺带提一下，小汽车是油刹，没气，也就没有声音了。踩刹车时，制动阀将储气筒里的压缩空气导入车轮的制动气室，推动蹄片制动车轮，此时并没有空气的声音；松开刹车时，制动阀转换，将制动气室的空气放出，可听见明显的放气声音，声音大小与踩制动的幅度有关。
第3个回答 2018-10-29
小车驻车一般拉手刹车，现在也有电子驻车刹车，大车都是用气动制动刹车，所以当大车要驻车制动之后也拉手刹车不过是气动的，所以你听到大车停车后有刹车回气的声音！
第4个回答 2018-10-29
断气刹工作的时候动静不大。大车停车的时候基本都会踩刹车，车辆挺稳的时候司机会拉起制动手柄，这就是断气刹工作了，这时候你声音不大，车子不熄火的话几乎听不到。拉起断气刹后司机就会松开制动踏板，这时候脚制动阀就会释放制动时剩余的气压，就会“嗤”的一声，声音比较大。