百科
AOPA
中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），简称：中国 AOPA。成立于2004年8月17日，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，同时也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
ASFC
中国航空运动协会（简称中国航协）成立于1964年8月，是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。航协下设飞行、气球、悬挂滑翔、跳伞和航空模型五个项目委员会，开展轻型飞机、热气球、滑翔、跳伞、滑翔伞、动力伞、悬挂滑翔和航空模型等航空体育项目。1978年中国航协加入国际航空联合会，是代表中国参加国际航联及其活动的唯一合法的全国性组织
2、法律依据
AOPA认证
中国民用航空局飞标司《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）；《轻小无人机运行规定》（试行）（AC-91-FS-2015-31)；中国民航局发《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》（民航发【2014】27号），《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》（民航发【2015】34号），授权中国AOPA管理无人机驾驶员资质，有效期2014年4月29日至2018年4月30日。
ASFC认证
《遥控航空模型飞行员技术等级标准实施办法（试行）》
《上海市遥控航空模型飞行管理办法》（制订中）
航协证书的法律依据在于民航局授权它管辖航模运动，但证书不得运用于商业活动
3、权威性
AOPA
受中国民用航空局委托实施＂飞手＂培训合格证管理的机构，中国 AOPA本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》
ASFC
民航局授权管辖航模运动,但不得用于商业性经营活动。
证书样本
4、取证目的
AOPA
1）持有AOPA证书可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；
2）申请飞行计划时的人员证照凭证；
3）中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》（2016征求意见稿）第一百一十四条，使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人处3000元以上10万元以下罚款；
4）注意：重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，以及在室内飞行的|在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机，无须证照管理。
ASFC
参加国际航空联合会举办的赛事，需要有中国航空运动协会（ASFC）的会员证。
5、学习条件
AOPA
年满18周岁、初中以上文化程度、身体健康，能正常听、说、读、写，无影响双向无线电通话的口音和口吃，无犯罪记录。相对而言要求比较具体全面。
ASFC
可向年满18岁身体健康的公民公开招生。（未获得官方具体要求文字）
6、学习内容、时间及费用
AOPA
学习内容
学习类别：固定翼(驾驶员 机长 教员） 直升机（驾驶员 机长 教员） 多旋翼（驾驶员 机长 教员），每类均有理论和实操学习
①理论：法规、气象、飞行原理、飞行操作理论等；
②实践：维护、起降、航线、地面站操作、应急操作等，不同级别学习难度不一样。
学习时间
官方学时：驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。
培训机构：15-60天不等
费用
有培训机构打起5000元起的招生宣传，但据了解全国培训机构通常培训费用都在1-3万之间，针对行业的应用学习会相应提升学费。
ASFC
学习内容
理论+实操
学习时间
4-30天（有机构宣传短训班4天）
费用
考试分为特级、中级、初级等考试级别，每级考试费约600元，培训费用由机构自定一般在2000到万元不等
7、学习地点&管理范围
AOPA
1）AOPA审定合格的无人机驾驶员培训机构
2）管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。
ASFC
1）全国各地航模协会 但分支不太多
2）主要针对模型，上海地区更为认可此证。
8、规模
AOPA
截止2016年6月，通过AOPA审核的民用无人机驾驶员训练机构一共有102家，民用无人机驾驶员合格证共计4986个。
ASFC
未找到相关统计数据，从目前情况来看上海地区更为认可此证。
根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 7.5kg ，直接在民航网站实名登记即可。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
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