不同的车型球笼也不一样，价格也不一样，2019年一般的球笼连维修带按装也就100元左右。建议每三个月检查一下。
球笼套的主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失。破损后会造成干磨的情况，严重时会导致半轴报废，所以一定要做例行检查。轿车前轮的外球笼在正常的润滑的情况下还是很耐用的，损坏的表现一般都是过度磨损，过度磨损的原因有两个，球笼套缺失和密封不严其中最主要的原因就是橡胶保护套损坏。
汽车的球笼保护套一般都比较耐用，一旦出现损坏，修配后的球笼保护套一般也就2~3年的寿命，差一点的球笼保护套，一年左右就可能出现裂痕，一旦原装球笼损坏了，如果你买的是非原厂配件，建议三个月检查一下，球笼一般打开发动机盖，从上方向下就可以看到。
一旦球笼的橡胶保护套损坏，用不了三个月，球笼就报废了。球笼配件其实不贵，耐用度都差不多，区别就在橡胶保护套上，汽车球笼万向节的使用寿命基本取决于保护套的使用年限，球笼套的寿命还取决于工艺和材质，最后都会体现在价格上面，所以说买配件千万不要图便宜，不然到最后费心的只能是自己。
注意事项：
如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：
1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。
2、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。
3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。
4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。
5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。
至2021年8月，价格在400元。
如果汽车球笼损坏，那么在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的“咔咔”异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了，当然也不排除可能是内球笼，但外球笼损坏的可能性更大。颠簸时“咔咔”响通常就是内球笼坏了，实际上内球笼损坏后直行也会响。
汽车球笼注意事项
汽车底盘用到的橡胶件同样不少，球笼套就是其中之一，不少车主都被球笼漏油所困扰，这从汽修厂维修车辆的数据中就能看出来，因半轴球笼漏油前来维修的车辆不在少数。
橡胶有使用寿命，所以橡胶件也成了车上最容易老化的零部件，更换也较为频繁，最为典型的例子就是轮胎，基本3~5年就得换一次。发动机上也有典型的例子，如气门油封和机脚胶，气门油封长时间不换车辆必然会烧机油。
本回答被网友采纳换一对球笼费用基本400-800元左右，球笼本身价格并不贵，只是更换的工时费占了很多，外边的维修店和4s店的费用也会有所差异。
球笼是等速万向节，作用是连接半轴和车轮，是汽车传动系统中很重要的部件，使动力不管在任何方向上都能连续地传递到车轮上，特别是在车轮跳动的时候作用。内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。
汽车球笼症状
如果汽车球笼损坏，那么在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的“咔咔”异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了，当然也不排除可能是内球笼，但外球笼损坏的可能性更大。颠簸时“咔咔”响通常就是内球笼坏了，实际上内球笼损坏后直行也会响。
需要留意的是，大多数球笼损坏的情况下，是在车辆给油加速“发力”的时候才会“咔咔”异响，滑行的时候很少会异响。可以通过间断性地加速松油、加速松油，来感受整个前桥的半轴球笼是否油间隙。球笼间隙过大时，起步时前轮会有轻微抖动，松油门时会有明显的动力转换过程。
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