亚洲龙要比雅阁好很多,性能也更加丰富,价格也优惠,亚洲龙的性价比更高。
亚洲龙作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年,填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。该车在位于美国肯德基州Georgetown的丰田汽车工厂生产,只在美国市场销售。亚洲龙轿车配有高水准的设备并可以安装供六人乘坐的座椅。
亚洲龙的设计基本与海外版的Avalon相同,主打丰田目前强调的运动风格。前格栅面具硕大,造型如同“凸”字,内部则是穿插横向的镀铬饰条,搭配Y型的日间行车灯,前脸来看十分凌厉,在视觉上给人巨大的冲击力。第一眼看到亚洲龙,相信不少国内消费者是不习惯的,因为这跟以往的一汽丰田很不一样。
动力方面,亚洲龙燃油版搭载2.5升自然吸气发动机,最大功率209马力,匹配8AT变速箱。混动版搭载2.5升阿特金森发动机,最大功率178马力,匹配的电机最大功率120马力。动力总成和凯美瑞一样,表现都不错,但转向手感比凯美瑞更沉稳。燃油版动力充沛,运转很线性。
内饰氛围也很好,不失高档感同时还很有科技感,中控触屏旁边还保留了传统按键。
雅阁的性价比会比较高一些,亚洲龙没有想象中那么高。
对于我们首先也是要看亚洲龙它的价格到底是多少,而且对于在价格上面丰田亚洲龙的售价也是会在23.98万以上,但对于本田雅阁的售价也是会在16.98万以上,
所以雅阁相对比价格还算得上比较便宜些的,而在燃油版的差距上面来说,雅阁的价格还是要比亚洲龙低了4万块钱因此对价格的价格还是比较实惠一些,不仅如此,对雅阁的混动版来说,也就会变得更加有优势了。
所以我们再看一下他们的外观和一些内饰的差别,而且对于雅阁的外观来说也算得上是比较寻常一些的,但也是属于大众的类型,而对亚洲龙的外观来说也是偏运动风一些,
而且对于构造也是较为新颖的,而且从他们的内饰来看的话,雅阁所透露出来的风格也就是沉稳使用但对亚洲龙也就会相对来说特别的高级。
我们在最后也是要看一下它们之间的性价比了,相对于来说雅阁的性价比还算得上是比较高的,而且对亚洲龙也是完全没有想象当中的那么高,所以还有另外的一个问题就是在质保期的时间上面,亚洲龙也会有着自己的期限,
而对于雅阁来说则是终身的质保,但对于很多人也都是特别向往与雅阁,但对亚洲龙来说也是有着自己的优势所在,而且对于它的动力参数相对比还算是比较优秀一些的。
雅阁好,雅阁性价比高。雅阁前脸看起来很霸气,尾灯晚上亮起来的时候跟宝马一样,比较耐看上档次,但作为一个年轻人,雅阁很适合,当然女性也很喜欢跑车造型。
根据目前最新数据,雅阁一直是1.5T+CVT功率组合,最大马力194,最大功率143,最大扭矩260,动力上稍微有一点弱,起步不是太快,不过动起来之后就好了,动力要求高的话S挡运动模式还是可以满足您的要求的。
雅阁的中控工作台不错,特别是上面那块大显示屏看起来很有科技感,后排出风口设计也很人性化,进一步提升了后排乘客的舒适性,从后向前看,整个中控显得很有范,中规中矩的B级车。并且座椅舒适度还是不错的,座椅的材质软硬适中,跑长途不会有太累的感觉,感觉座椅的包裹性很好,长时间驾车也不会有腰酸背痛的情况。
通过空调控制区下方储物格的USB口,可将水果机上的电话、音乐、信息等功能投射至中控屏幕,并可通过中控屏幕直接操控手机。我个人认为该系统最方便的一个地方就在于可以直接通过Siri直接语音控制CarPlay中的大部分功能,这样驾驶员双手就不需要离开方向盘,大大提高行车安全性。
亚洲龙和雅阁皆为日系中级车,光从名字来讲,亚洲龙则更加霸气。
保值率:
亚洲龙才刚刚进入市场,其保值率是否能敌的过雅阁,还有待市场去进一步检验,预测要比雅阁会低一点。而雅阁进入市场较早,已经获得一定的口碑和市场认可度,他的保值率在同档次车中算是比较高的。但是亚洲龙厂家提供4年和10W公里的免费保养保修,无疑也是一大亮点。
外观和内饰:
亚洲龙的外观更显大气,内饰无不体现出他豪华车的品质,在一些细节方面,中控扶手箱包裹着的绒皮,门板上的真皮缝线,加上门板隔音绵等等细节,体现出亚洲龙的诚意十足。相对而言雅阁就显得有点儿略为廉价。在形式和品质上面,亚洲龙在滤震和隔音上更胜雅阁一筹。
但是雅阁也有其闪光点,它的售价,十代雅阁自从上市以来,它的优惠幅度一直都很大,燃油版的雅阁一般优惠幅度都能有2万左右,混动车型也能有1-1.5万的优惠幅度,并且月销量都能在2万台以上,所以单纯从价格上看,同样是B级车,但是雅阁却比亚洲龙便宜了将近四五万,这一点看来雅阁的竞争力也是十足的。
如果你不差钱想要更好的用车体验,建议亚洲龙,如果想拿一款性价比更高点的,建议雅阁。