国内的中型车市场中，一汽丰田可以说是没有什么存在感，在这个市场中一直没有一款可以拿的出手的B级车来与其他车型竞争，而广汽丰田却一直凭借着凯美瑞刷满存在感，不过随着亚洲龙被一汽引进国内，一汽丰田在中级车市场倒是有了不小的突破？
2019年12月份亚洲龙销量为9074辆，全年的销量62329辆，去年3月份上市以来，月均销量6000辆左右，跟同级的凯美瑞、雅阁依然存在较大的差距。
虽然说其上市初期，凭借较低的起售价和丰富的配置，被不少人看作是中型车市场的“搅局者”。但是如今来看，亚洲龙的销量依然没有达到预期。
我们今天就拿这款与ES共享60%零部件的亚洲龙和目前中级车销量冠军雅阁对比，看看谁会更有性价比？
空间尺寸方面这两款车型在B级车中都是比较优秀的，相比之下亚洲龙的空间优势更为明显。
雅阁的尺寸为4893x1862x1449mm轴距为2830mm
亚洲龙的尺寸4975x1850x1450mm轴距为2870mm
外观方面来看，雅阁目前都是主打年轻运动，抛弃了以往的商务风；第十代雅阁采用了全新的家族式设计，U型的大嘴式进气格栅衔接着两侧LED矩阵式灯组，并且还使用了镀铬进行衔接，整体非常有辨识度。
雅阁的侧面使用的溜背设计把雅阁推向一个新高度。
亚洲龙前脸同样非常有辨识度，大尺寸的进气格栅内部有多条横幅式镀铬进行装饰，两侧导流槽的设计也非常夸张犀利，前脸的设计上亚洲龙比雅阁更具有冲击性，视觉效果上更加激进。
亚洲龙的侧面设计使用多腰线设计，多条硬朗且不规范的线条把亚洲龙的侧面描绘的非常动感，衬托出其修长的车身。
雅阁的内饰设计采用了对称式布局，悬浮式中控屏设计，中控台还使用了大量镀铬饰板进行装饰，多功能三幅式镂空方向盘进一步烘托了年轻氛围。
亚洲龙内饰同样采用了对称式设计，内饰色调采用了撞色设计，中控台的线条比较丰富，增强了车内的层次感与立体感。
配置方面，我们选择20万出头的车型进行对比，雅阁可以选取260TURBO尊贵版（售价20.98万），亚洲龙可选取2.5L进取版（20.88万）进行对比。
通过配置对比可以发现亚洲龙比雅阁多了：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、可变悬架功能；
而雅阁则多出了：被动行人保护，并线辅助、疲劳驾驶、前后驻车雷达、倒车影像、盲区影像。
两者的配置差不多，不过感觉雅阁的配置会比较实用一些，前后驻车雷达与倒车影像对日常驾驶有不错的帮助。
动力对比的话同样选取了这两款车型进行对比，亚洲龙优势比较明显。
其中雅阁搭载了1.5T发动机，最大功率为143kw（194ps），峰值扭矩为260牛米，匹配CVT变速箱
亚洲龙搭载了2.5L自吸发动机，最大功率为154kw（209PS），峰值扭矩为250牛米，匹配8AT变速箱。
总得来说这两款车都各有优势，雅阁在市场已经纵横多年，口碑还是非常不错，保值率也高，入门车型也要比亚洲龙更具性价比，如果追求性价比的话可以选择雅阁，如果追求喜欢豪华，喜欢雷克萨斯品质的话倒是可以选择亚洲龙。
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