车辆低速行驶右前轮异响

Question

我是一辆硬派越野车，今天穿越回来的路上，发现低速行驶，6公里左右，右前轮位置异响，咯噔一声，然后声音消失，3-4秒后，声音又出现一次，速度上到20-30公里以上，异响彻底消失。然后，我切换全地形模式，从自动模式，连续切换两个模式，右前轮出现同样的咯噔声，只有一声。但是我按照顺序逐一切换地形模式，没有声音。另外我切换到纯后驱模式，低速行驶也一样有异响，切换到低4档，打开差速锁，右前轮低速异响依旧。但是加速，转响，冲坡，越野，都正常，没有任何异响。
请问百度的大神，我这到底啥情况？

Answer 1

这个问题的影响面试很宽的 具体情况还是要去修理厂检查的 估计问题可能在以下几个方面1.减震器顶胶损坏；2.减震器损坏；3.减震器缓冲胶破裂；4.平衡杆小连杆松旷；5.下肢臂球头老化；6.下肢臂胶套破裂；7.副车架螺丝松动走位。您可以重点观察这些问题，应该就在这个范围内。望采纳谢谢

Answer 2

看看是不是刹车分泵螺丝松旷。

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Answer 3

检查轮胎看没有卡上石头扎上东西

Answer 4

如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助!

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