①齿轮副切向综合误差△Fic′
齿轮副切向综合误差△Fic′是指装配好的齿轮副，在啮合转动足够多的转数内，一个齿轮相对于另一个齿轮的实际转角与公称转角之差的最大幅值。以分度圆弧计值。
②齿轮副的一齿切向综合误差△fic′
齿轮一齿切向综合误差△fic′是指装配好的齿轮副，在啮合转动足够多的转数内，一个齿轮相对于另一个齿轮的一个齿距的实际转角与公称转角之差的最大幅值。以分度圆弧计值。
③齿轮副的接触斑点
接触斑点是指安装好的齿轮副，在轻微制动下运转后，齿面上分布的接触擦亮痕迹。其大小在齿面展开图上用百分数计算。
④齿轮副的侧隙
为保证齿轮到能正常工作，齿轮副必须有一定侧隙（如图3－65）。齿轮副的侧隙分圆周侧隙和法向侧隙。
圆周侧隙j t是指装配好的齿轮副，当一个齿轮固定时，另一个齿轮的圆周晃动量。以分度圆的弧长计值。
法向侧隙j n是指装配好的齿轮副，当工作齿面接触时，非工作齿面之间的法向最小距离。实际侧隙必须在规定的最大和最小极限之内
齿轮及齿轮副共规定有12个精度等级，用1，2，…，12表示。其中1级精度最高，12级精度最低。
齿轮和齿轮副的误差项目都规定了相应的公差或极限偏差，除接触斑点外，其余项目的公差代号均为对应的误差代号去掉△；并将单个齿轮的公差项目分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ公差组。
齿轮的精度等级应根据齿轮的用途、使用要求、传递功率及圆周速度及其它技术要求而定，同时考虑切齿工艺及经济性。齿轮3个公差组的精度等级应分别规定，可采用同级，也可以不同级，但同一公差组中的项目必须同级。齿轮副中两齿轮对应公差组的精度采用同级，也允许不同级。
齿轮精度等级的确定可按计算法和类比法，目前大都采用类比法。来自：求助得到的回答
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