说来有趣，2023年，国内新能源车企不约而同地开启『抢7大战』，智己L7、智界S7、飞凡F7、小米SU7，甚至极越新车都临时更名极越07，再加上此前的蔚来ET7、小鹏P7，国内“7字辈”轿车着实令人目不暇接。
12月27日，极氪也带来了它的『7字辈』——极氪007。作为极氪旗下的第4款产品，极氪007也是极氪首款轿车，定位豪华中型纯电轿车，共推出5款车型，其中：4款普通版车型售价20.99~25.99万元，续航分别为616公里、688公里，1款性能版车型售价29.99万元，续航为660公里。2024年1月1日即可开启交付。
除了性能版之外的车型还可以选装100kWh宁德时代麒麟电池包，续航分别来到770公里与870公里：
与此同时，极氪也为007带来了丰富的上市权益：从2023年12月27日至2024年1月31日（含当日），所有支付5000元定金的极氪007下定用户（不含四驱性能版），可以免费选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合，还可享限时选配价2万元，将75度金砖电池升级为100度麒麟电池；智驾版的用户可终身免费使用ZAD完全智能辅助驾驶功能体验，其余三款车型用户均可获得NZP高速自主领航辅助系统1年免费功能体验权。
20秒了解新车亮点——
极氪007基于吉利SEA浩瀚架构下的PMA2+平台打造，全系800V高压平台，搭载极氪金砖电池，最高充电倍率4.5C（15分钟续航增加500/610公里），续航分为616公里、688公里，可选装100kWh宁德时代麒麟电池包，续航可来到700公里、870公里（均为CLTC标准），其中四驱版车型的0~100km/h加速仅为2.84秒（除去第一英尺加速时间），搭载骁龙最新旗舰8295车机芯片，具备包含激光雷达在内的『浩瀚智驾』高阶智能驾驶辅助系统。
接下来，再让我们好好看看这台新车。
极氪007的设计贯彻了“极简主义豪华”理念，由前宾利首席设计师Stefan Sielaff操刀，官方的定义是Hidden Energy隐藏能量——删繁就简，前脸灯组、格栅、风道等分区高度集成，形成横向贯穿的线条隐匿于前脸。
用户还可以选装车头一块全球首创的“90英寸超广显示区域ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕”，这是一块贯穿左右的细长灯幕，支持灯语自定义、可与外界交互，灯幕关闭状态下，墨镜效果的灯罩搭配熏黑进气格栅，将灯带、日行灯、大灯完美融合，科技感瞬间拉满。
极氪007的侧面则采用隐藏式水切工艺，漆面与玻璃仿佛浑然一体，线条流畅且简洁。
车顶则为两段式天幕设计，后风挡由一整块面积达1.62平方米的玻璃制成，从车顶后方一直延伸至后备厢，官方宣称这是行业首块在双层玻璃中同时嵌入纳米镀银隔热膜、渐变隐私膜的后风挡玻璃，带来通透清晰的视觉，同时具备优秀的隔热能力。
尺寸方面，极氪007长宽高为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。加上1/2轮高比、1049mm的长后悬以及前后1635mm/1650mm轮距，让这款新车拥有优美的车身姿态。
极氪007采用蚌式包围尾门设计，将后备厢与车身的拼缝移至车侧，让尾门开口更大，一体性更强。得益于独特的尾门设计，让极氪007拥有毫无拼缝的完整尾灯，流光尾灯与水波纹面板融合，呈现出极具辨识度的光瀑式灯效。
同时，极氪007也将继续沿用无门把手的设计，同步搭配电动门，进一步强化车身的一体感，不过低配车型会搭载隐藏式门把手。
与外观造型一样，极氪007的内饰也贯彻了Hidden Energy隐藏能量的设计理念。在营造开阔空间感的同时，极氪007更注重内饰带来的舒适感官体验。
交互方面，极氪007配备了25.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸OLED中控屏幕（支持15°左右旋转），内置骁龙8295智能座舱计算平台，NPU算力达到30TOPS，且首次应用AI大模型技术——极氪车载人工智能KR GPT，大幅提升人机交互能力。对了，还有同级首发的车载卫星通信。
用料方面，极氪007座舱的软内饰选用低碳环保可再生材料，包括可100%回收的Shadow织物、水性PU革和麂皮绒等面料，顶棚采用Microfiber超纤绒，同时，极氪007座椅采用Nappa全粒面头层真皮，配合内饰的双缝线设计，精致的细节+温软的触感进一步提升用户的感官体验。
此外，极氪007车内还拥有21扬声器7.1.4杜比全景声ZEEKR Sound自研音响，同时还有主驾头枕音响，全力打造剧场级别的音响效果。
极氪007的车身遍布琳琅满目的传感器，也意味着极氪007将具备不俗的智能驾驶辅助能力，事实上也确实如此——极氪007将会采用Orin 智驾芯片加持的『浩瀚智驾』，这套全栈自研高阶智能驾驶辅助系统配备1颗车顶激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，算力高达508TOPS，可实现20余项辅助驾驶功能，交付即可实现全国高速NZP，2024年6月开启城市NZP的通勤模式公测，可实现电动车逆行避让、行人避让、错位路口、无保护左转等复杂场景的通行。
针对泊车场景，极氪007专门开发了指尖泊车功能，应对生活中最复杂也最常见的非标准停车位。极氪007现场演示了最难的超窄机械立体停车位自动泊入，该功能已经在测试中，将于2024年3月开启公测。
最后是动力，虽然这是新能源车的普遍强项，但极氪007百尺竿头、更进一步。
浩瀚PMA2+平台下极氪007，全系搭载800V高压平台，全系标配前双叉臂+后多连杆，辅以路感优化液压衬套，四驱车型还标配CCD电磁减振系统。极氪007标配极氪001 FR同款的310kW碳化硅后电机，提供单电机与双电机动力可选，其中：单电机版车型系统功率310kW，零百加速5.4秒（除去第一英尺加速时间）；双电机版车型的前后电机功率分别为165kW和310kW，零百加速2.84秒（除去第一英尺加速时间）。
续航方面更有惊喜，极氪007为用户提供了两款动力电池，分别是极氪自研的“75kWh金砖电池”和宁德时代的“100kWh麒麟电池”，其中75kWh金砖电池的续航为616/688公里，选装100kWh宁德时代麒麟电池包后，续航可达770/870公里，匹配800V极充技术，最高充电倍率4.5C，充电15分钟续航增加500/610公里。
据介绍，金砖电池是全球量产最快充电速度的磷酸铁锂电池，具备8大热安全防护技术、零下10°C低温环境快充速度提升25%等特点，同时这套电池技术的体积利用率达83.7%，从而打破传统磷酸铁锂电池的局限，成为全球最体积利用率高的汽车动力电池。
为匹配快充，极氪还发布最新补能战略，带来全新极充V3桩与1515便利电以及智能功率共享技术。极氪1515便利电指15分钟找到桩+15分钟充好电，目标2024年覆盖76%极氪车主，2025年覆盖 90%车主，2026年覆盖95%车主。同时，极氪还宣布要做中国超快充引领者，目标是到2024年累计建成1000座极充站，到2026年累计建成10000根极充桩。
7系争夺战
从猎装车到高端MPV再到小型运动SUV，极氪的前三款产品，都选择了相对小众的细分市场，极氪CEO安聪慧曾表示，作为一个全新的品牌，极氪希望从小众的细分市场先切入市场，打好基础后再转向主流细分市场。
而定位中型轿车的007显然就是迈向更主流市场的第一步。就产品力而言，极氪007在800V高压平台、高性能碳化硅电机、零百加速2.84秒（除去第一英尺加速时间）、金砖电池、最高可达870公里续航、15分钟补能500/610km、骁龙8295座舱、90英寸智慧灯幕，包含激光雷达的高阶驾驶辅助等诸多亮点的加持下，售价仅为20.99万元起，虽然包括各种选装，但只要有钱，性能与豪华可以直接拉满。
这无疑将给到其它“7字辈”选手们巨大的压力。
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