第一个，单踏板模式。
单踏板，不是说汽车就一个踏板，新能源汽车和自动挡燃油汽车相同，有油门踏板以及刹车踏板，只不过新能源汽车有动能回收装置。平时驾驶燃油汽车，要加油直接踩油门，不加油就把脚踩刹车上。如果很长的距离没有汽车，想让汽车溜过去，可以直接不踩油门，把脚踩刹车上，汽车会慢慢降速，溜过去。
但是新能源汽车有动能回收。汽车不需要加油的时候，即便你没有踩刹车，因为汽车安装了动能回收装置，所以汽车电机会反转给汽车充电。这个时候汽车有明显的刹车动作，而且这个动作比自己踩刹车还要强烈。
这样对于驾驶多年燃油汽车的汽车用户来说，因为脚形成了肌肉记忆，所以当你感觉汽车在减速，你会以为你踩了刹车。其实你的脚还在油门踏板上，假如遇到紧急情况，很容易把油门当刹车来踩，导致发生交通事故。
第二个，电动汽车的驱动方式。
众所周知，新能源汽车的驱动方式和普通燃油汽车不同，燃油汽车在评价汽车性能的时候会提到一百公里加速时间，例如超级跑车一百公里加速时间不到三秒。现在的电动汽车，基本上一百公里加速时间都不到五秒，很多在三秒，和兰博基尼一样的超级跑车速度相当。
这样一脚油门踩到一半的时候，新能源汽车已经达到一百公里了，如果开车的司机没有足够的经验，又不够谨慎，很容易无法掌控车速，非常容易导致严重的交通事故发生。
对于这一个安全隐患，建议新能源汽车企业，针对一百公里加速特别快的新能源汽车，在汽车前面几千公里设置一个适应期，限制一下汽车功率，让新司机有适应的时间。或是在汽车用户提车之前，让其多在场内练习和适应车速，不要让其付完款直接开车上路，这样能更安全些。
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