【太平洋汽车网】出现收油明显拖拽感主要集中在车速相对低的情况下，主要原因就是收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉。
当松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会造成跌落（具体跌落多少按照齿比落差的大小，一般情况下一二挡间的齿比落差最大，所有这一时候出现顿挫感最为显著、频繁），转速跌落自然而然的影响到发动机扭矩输出下降，况且还是收油状态更影响到发动机扭矩不足了，那么就会出现发动机输出动能比车小的问题，而这个时候车子拽着发动机走，理所当然感觉被拖拽。
出现这一问题大多数在1升2挡或2升3挡间，由于这几个挡位间齿比落差较大，而防止的方式同样是非常容易的，这是收油处罚的升挡。