在汽车传动系统中，P挡和N挡之间的点火操作差异并不显著。这主要源于两者的基本结构原理类似，只是在细节上有所区分。当挂入P档或N档时，它们共同的机制是中断了变速箱输入轴与输出轴之间的连接，使得输出轴处于静止状态。然而，P挡的独特之处在于它额外装备了棘爪齿轮机构。当P挡挂入时，输出轴端的棘爪齿轮机构会锁定，确保车辆在静止状态下不会意外移动。
这种棘爪机制在停车时起着关键作用，它防止了车辆在坡道上溜车，提供了额外的安全保障。相比之下，N挡（Neutral）通常在车辆需要临时停留，但不准备启动或停车时使用，仅切断动力传输，而不锁住齿轮机构。
总的来说，P挡和N挡在基本功能上相似，但通过棘爪齿轮机构，P挡提供了额外的锁止功能，这是其与N挡的主要区别。理解这些挡位的工作原理，有助于驾驶员更安全、更有效地操作汽车。