山地自行车升级

Question

一年前买了一辆白色公爵600，现在想把部件升级下，如果要所有一步到位的话手头紧，所以想逐步来升级，单个部件升到最好，有好的建议麻烦大侠说一下，那些应该先换，换什么，我可不想换了以后再换更好的，大侠们给点意见把（由于我的车大部分是白色的 换的配件要和原本车的颜色协调，）

Answer 1

一步升级到顶级的？那你的车上的东西全要换
既然是山地车 一种方案是 先换前叉 然后传动 轮组 变速 最后换 车架。。。
还有就是 先换 车架 前叉 然后是 传动 变速 轮组
如果比较看重山地车的公路性能的话 也可以考虑 先换传动 然后前叉 轮组
把组坐杆坐垫座管夹快拆杆这种有闲钱了就换换 不是大件不考虑顺序了
但是个人觉得一步升级到最好，一个配件一个配件的升级方法意义不大 会造成车子整体上很不和谐 单个顶级配件的性能也发挥不出来
可以考虑攒钱一段时间 然后卖掉原来的车 新组装一个差不多整体上配置均衡的 然后再在均横配置的车上进行距离不大的升级 或者不要追求升级到最好 够用了就好了
你不觉得装一个比整车其他东西加起来都贵好几倍的配件很不和谐而且没啥必要么，比如你的公爵600装一个Sid xx worldcup。。。或者装一对儿Industry Nine,Chris King，Mavic SLR之类的轮子。。。再或者装一个Xtr980牙盘。。。不如弄的和谐 比如公爵车换上一套X7套件 换个Crossride的轮子 或者自编个好些的轮子 再换个Recon的叉子 随便弄个直把组换上 然后考虑换车架 多好

Answer 2

我觉得你还是不要升级的好，升级是最费钱的，最好是把升级的钱攒下来一步到位换个整车或者组装一台车更划算，你升级零件老板会骗你好多钱说这个和那个不匹配什么什么的一步一步你就掉进深渊里了本回答被提问者采纳

Answer 3

朋友，如果从tourney升级到deore，你原来的车上，估计剩不下什么了吧，好多东西都需要换的。

踏频有可能一样，7s和9s只是提供的传动比不一样，
27速的更细腻些，21速的相对粗一些。

都是从33齿降下来到12（或11），一个用了六档，一个用了八档，肯定细腻程度不同，所以传动比略微不同。

如果齿数一样，踏频一样啊。
但是9片的最小齿可能是比7片的少，所以理论上讲，9片的应该能骑得更快。

Answer 4

我觉得吧 你要是想要最好 就不应该买公爵600 首先车架子就是应该换的 其次牙盘 轮组 刹车 前插啊 等等