为什么汽车在水平公路上高速行驶时，汽车对地面的压力小于汽车的重力？？？

Question

如题所述

Answer 1

这是气流造成的压强变化导致高速行驶的汽车受到一个大气施加的向上的力。就是我们通常理解的车开太快会“发飘”。
汽车车身的流线型设计和飞机的机翼很相似，汽车上表面长度大于下表面，相同时间下，流过上表面的气流流速要大于流过底盘的空气流速，流速越大压强越小。因此高速行驶的汽车上表面压强小于底盘附近的压强。正是这种压强差产生了一个使汽车向上升的空气浮力。
G=Fn+F大气 因此Fn<G

Answer 2

在汽车和公路组成的运动系统中，汽车的运动会对底盘系统（尤其明显的是轮胎）与公路平面之间的空气形成挤压，由此形成空气对汽车的反作用力，也就是抬升力。这个力与汽车的自重方向相反，由此减少了汽车自重对地面的正压力。
这是非常危险的。这个抬升力不仅减少汽车对地面的摩擦力，降低车辆行驶效率增加油耗，更会造成“方向发飘”的现象，对行车安全性产生威胁。因此，在车辆设计中，不仅要利用车体外形的空气动力性来增加车体对地面的正压力，更要减少底盘与公路之间的间隙，甚至进一步把车头压低，使得行驶中产生一定的负压而保持车辆的平稳性。一些高性能车（最典型的是赛车）底盘很低甚至贴近地面就是这个道理。一些车身较高的品种比如SUV在高速状态下的行驶稳定性基本都不如轿车也就是这个道理。
至于摩托车就更不要谈了，骑手都知道大功率高车速摩托都是自重很大的，因为它必须有效克服在高速状态下被轮胎挤压的空气所产生的抬升，保持车辆的抓地力，由此保障行车的速度和安全性。本回答被网友采纳