汽车抛光时，怎么抛出亮度和抛掉划痕。

Question

如题所述

Answer 1

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

Answer 2

准备好抛光机一个，中细海绵球各一个，2000美容沙纸一张，粗蜡，细蜡，镜面蜡。把车洗干净，除掉沥青，开进无尘打蜡房。把玻璃，胶边门边，车灯，全部密封起。然后再拿沙纸把比较深的划痕磨一下。然后用粗蜡抛光，用中的海绵，从发动机盖开始， 转速，1000~1500。按着顺序进行施工。然后再用细蜡抛光，用细的海绵球。转速1800~2200右左。抛过后，正面看会很亮，反光看不见细小的花划。所以要侧头来检查，或侧头边抛边看。再抛镜面还原剂，转速2200~3000凭个人感觉。这时漆面会像镜子一样，特别是黑色车。接下来打蜡或封釉，镀金，贴隐形衣。G3蜡，美容粗蜡要配合水来抛光，抛起来也比较多蜡粉。还一种研磨剂油性抛光蜡，也分大中小号，不用放水抛，也没什么蜡粉，当产生高温时会研磨剂会修复光油表层的花痕。G3，美容粗蜡属于水性蜡，当产生高温时会慢慢的抛走光油表层去掉花痕。保时捷，法拉利，兰博基尼等高级车油漆很硬水性蜡很难抛得掉花痕要抛很久才掉放水少了会越抛越花，水多了抛不掉花痕，蜡多了也容易抛花，抛穿，或高温过渡掉漆。所以很多人越抛越花。4S店或比较高级的美容店大多数用的是油性抛光剂。抛光时力度没有控制好或用力过度产生高温过高没抛好，近看油漆比面会有一点一点的透明的小点。远看会感觉反光有点凹凸，严重点会掉油漆，油漆会变色，起小泡。油性抛光剂是通过抛光机羊毛盘产生高温变硬来修复花痕，通过看划痕深浅度来有用大号，中号，小号。现在很多美容店，特别是4，有划痕的地方就用中号抛一下，然后再用小号全车过一圈。。。远看是很漂亮，但你走近车油漆侧头看你就知道了。然后一两个月后就会看到花痕了，或着颜色变淡，看起来蒙蒙的，没有光泽。。。本回答被网友采纳