如果型号一致，不需要重新匹配。直接安装上，连接好接插件即可。追问
谢谢
今天买个一样的原厂件，很好，问题会不会节油还不知道，370元自己搞
追答自己搞，便宜很多。原来的传感器也不一定是坏了，可能是污染了。总之，注意油品。
追问应该是好的不过九年多了，备用，下午试了车感觉
感觉有力加油加得起来，
感觉有力加油加得起来，
相信也有点老化了吧
追答9年了啊，那差不多了。不过设计寿命是15年，这里只是指Bosch产品。一般氧传感器都是硅或锰中毒失效的，所以如前面说的，注意油品很重要。
追问
是慱士的，新款有点不一样
旧的
我把中间那个洞搞大点了
新款工艺还可以
追答新件应该有个塑料的护套套在螺纹头上的，主要是保护螺纹头上的密封油脂，你见到没？
追问没有啊，它用塑料袋装的没打开过的，油脂是有，副厂的没包装有塑料头套住
副厂热车尾气味刺眼，原厂没有，换了之后比原来起步快了，感觉有力一点
油耗还看不出来，用一段时间才知道
还是一样的话，就洗油嘴，清油路，节气门，进气管是干净的，换环时自己亲手洗的，才三个月
我也不明白1.3自波市区要八毛多
千里马
追答应该不是同一个零件号。BOSCH LSF 4有三种保护管。你买的是D4保护管了
什么都正常，怠速也稳，上次去四s测正常，就是脉宽3.1，他说正常，有的说1.6。。。。2.9以下
配车是d2现在是d4，零件号样39210----22610
以上是配车来的
有没有区别，可以用吗
新的也是39210-----22610的型号
可以吧
两年前买个副厂的，前几天没事把换了不行打电话汽配换原厂的，副厂型号39210-----26620是不是后氧传啊
换几次，拆水箱拆几次，
以前没注意型号，网上看了看什么原厂95到150元左右是原厂的吗？有一家340元
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