桥梁等级划分
刚看了一个错误的，我来改正下。
根据现行公路工程技术标准（JTG B01-2003）其划分为：
多孔跨径总长L m 单孔跨径LK m
特 大 桥 L>1000 ； LK>150
大 桥 100≤L≤1000 ； 40≤LK<150
中 桥 30<L<100 ； 20≤LK<40
小 桥 8≤L≤30 ； 5≤LK<20
涵 洞 —— ； LK<5
根据《公路桥涵施工技术规范》，桥梁等级划分如下：
1、特大桥：总跨径L>1000m，单孔跨径L>150m
2、大桥：总跨径1000m>L>100m，单孔跨径150m> L>40m
3、中桥：总跨径100m>L>30m，单孔跨径40m>L>20m
4、小桥：总跨径30m>L>8m，单孔跨径20m>L>5m
扩展资料：
桥梁按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥
桥梁按承重构件受力情况分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合桥系桥（斜拉桥、悬索桥）
按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥
按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥
参考资料来源：
根据桥梁单孔跨径或者总长度的大小来定义桥梁规模为小桥、中桥、大桥、特大桥；
再根据桥梁所在线路或位置的重要性程度，结合规模大小（主要看单孔跨径规模），来定义安全等级。安全等级分为一、二、三级，其中一级在计算时需要额外乘以1.1重要性系数，三级对应系数为0.9，二级系数为1.0。
1.桥梁结构分类
梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。[2]
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
桥梁悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
2.长度分类
（1）按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m）
（2）按单孔跨径分：特大桥（L>150m）；大桥（40m≤L≤150m）；中桥（20m）
3.其他分类
按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥
按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥
按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥
按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥
按材料类型分为：木桥、石桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥
按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥
按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥
按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥
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