如果是对点的话你就照着那点就没问题呀,打早了你以后就稍微晚打一下,如果已经打过了就适当的回点轮,压着离合,控制车速,越慢越好。只要车速慢了不管打早打晚都是可以调过来的。
下面是我的经验希望对你有所帮助。
1。倒乙库:倒乙库时,看车厢的最后面那根柱子,随着车辆后退,待车厢的右后方的柱子挡住2号杆(前中杆)时迅速向右扣死,回头看车斗,待车斗的有边角对上2号杆时,停车回正方向,慢慢后倒,倒一段距离后再向右扣死,进库,也许一次不能修正到位,你需要多修正,车尾进入乙库后,回头看车后斗上的点,让点对准5号杆(后中杆)时,停车,回正方向;此时看左边的后视镜,倒入乙库,遵循哪边宽向哪边打,快打快回的策略,注意在倒车的过程中不要出底线。
2。一进:挂一档,把方向向右扣死(两圈),松刹车慢抬离合,使车前盖上的左边的小黑点(向挡风玻璃喷水的东西)对上3号杆(前右杆)时,迅速向左打死(这时需要扣四圈),待车正后向右回两圈方向(使车轮回正)在接近2号杆(前中杆)的时候停车,如果反应不了这么快,可以不回正方向直接停车。
3。一退:方向向右扣死,挂倒档,送刹车,慢抬离合,回头看车斗后板上的中点,待这个点对准6号杆(右后杆)时,迅速向左把方向扣死(这是四圈方向,需要尽可能的快),回头看车斗,别让车出界,在接近底线的时候 停车,回正方向。这事车不一定是正的,不要管它。
4。二进:向右打方向使车辆进入甲库,前端,适量回转,尽量使车辆摆正,停车。
5。二推:2退时看左侧的后视镜,如果露出后中杆,且车辆已经是正的,这时直接向后倒,如果有偏差,依旧遵循哪边宽向哪边打半圈方向,快打快回。看后视镜,如果不露后中杆,向右打一圈方向,待露出后中杆且有一定宽度后,向左打两圈,使车辆回正,然后向右回一圈方向(回正轮),以上打方向的时候最好停车做,这样容易些。
6。出乙库,这个很简单,相信适当打方向一般没问题,但有一点要注意,出库时,盯住车斗的右后角,待右后角离开2号杆(前中杆)时,迅速向左扣死,前进,摆整车回正轮。
7。倒甲库:这一步做好的前提是第六部必须遵循我的方法,一定要等车斗的有后角出来以后迅速扣死,过早,过晚都会对倒甲库产生影响。倒甲库时,车辆缓慢后退,你坐在驾驶室中,头部靠近座椅枕头,尽力向左转头,但不要转动身体,眼镜也向左后方看,一旦看到1号杆(前左杆)出现时,立刻向左扣死方向,这时,看车反光镜,注意反光镜中的2号杆(前中杆)你会发现2号杆和你车的距离慢慢变窄。此时,如果车还没正,你发现车的反光镜中2号杆和车的距离很窄了,停车,回正轮,向后倒一小段,再扣死往里倒,如果车已经接近正了,而且后视镜中的2号杆和车的距离适中,就回头看车斗后板上的中点,使它对上6号杆(后右杆),此时,车辆应该是正的,看后视镜中的5号杆(后中杆),一样遵循哪边宽向哪边打,快打快回的策略,只要车辆停在甲库中,就算成功。
最后说明一下,倒桩图我参照
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B5%B9%D7%AE%CD%BC%BD%E2&in=7757&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=0&rn=1&di=698186115&ln=133&fr=ala0&ic=0&s=0&se=1这张图给你说的,我们用的是长丰的皮卡,前后两排座,很标准的皮卡,我不知道你们车上的后斗上有没有那个中点,一般都应该有的,我们这考试也有。
我是最近倒桩,用的皮卡车,到现在拿证3月。我把我的经验告诉你吧,希望对你有用这是我在学习过程中总结出来的,对你不一定适用,关键要看自己,自己总结出来适合自己的方法才是好方法,不要完全相信教练,每个人都有自己的方法的,最后希望你一把成功!