我自己有台丰田雷凌，开了三年。最近给我爸提了一台吉利帝豪gs1.8自动顶配，说实话，配置比我的丰田高了不是一点半点，车做工也很不错。唯一区别可能就是我的雷凌用的cvt，帝豪gs用的双离合，低速（40以下）双离合有顿挫感，cvt表现好一些。其他的都差不多，甚至国产表现更好。
下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。安全方面，长城跟吉利做的相对较好，相比之下长城做的比较早，长城无论是在CNCAP也就是国家的法规测试中取得五星的成绩，无论是C30还是SUV，H2,H6,还是最新车型魏系列主打安全，做比美标更严苛的车顶静压，小偏置碰撞，均取得了较好才成绩。更值得关注的是事故中实拍视频，有卡车追尾类似的跟大车撞在一起的工况下，尽管车破损严重但是驾驶舱内驾驶员没有较大的伤害。长城号称要做最安全的SUV，也在主打安全，在中汽研试验中跟新闻早间节目联合播出，宣传。
国产5大大家。奇瑞，比亚迪，长安，吉利，长城。口碑奇瑞第一，叫好，国内卖像不咋的，4儿子懂子，但是很多人不懂车。比亚迪，节能环保，能源等等都在自己努力中。吉利感觉收了沃尔沃把自己份量抬高了，光环可能害了他。长安也是稳步前行中。长城听说和宝马要接亲。长城和吉利感觉还有地震。
从二手市场十万公里车来看，国产车里面荣威,350，360，i5,和启程D60，r50质量和保值率最好，荣威5501.8增压的就垃圾，烧机油，h6保值率一般，2万多能买到13年的，1.5T油耗高，帝豪保值也不行，15年自动顶配不到4.5万，12年的自动2万多，手动一万多，说明销量大的不一定是最好的车，其实，长安和比亚迪质量还是稳定的，只是比亚迪设计不行，还有，涡轮发动机烧机油在十万公里后，劝大家不要买涡轮增压的车型，不管是大众奥迪还是别的车，都有十年后车检过不了环保的危险。