日产相关车型以优惠力度和座舱舒适度闻名。特别是与同级别相比,它的坐垫的长度和厚度都会有明显的优势,因而乘坐时的体验会优于本田和丰田车型,而动力大家其实都不差,在加上本身偏向舒适的调校,CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率。
日系喜欢全产业链的控制,你可以看到宝马也好、沃尔沃也好这些很大一部分使用的还是日本爱信的变速箱,而日产变速箱则使用的自家的捷特科Jatco(日本),其实对于汽车那么庞大的系统来说故障存在是很正常的,豪华汽车一样会有很多故障存在,宝马奥迪奔驰汽车照常会存在非常多的故障,只是大家没有机会去了解。
这些都是他目前卖的比较好的重要原因,但是我们不能否认的是他现在所有的车的技术升级,较其他品牌相比较来说还是比较保守的,再有就是后期它的相对品控也是有所下降的。因从事汽车行业多年个车系都有接触使用的经历,日产车给人的感受首先是可靠,稳定,省油,舒适,其次就是日产品牌的市场占有率还是不低的,日产车总的来说是质量可靠的。
日产现在就是这样,大海航行靠舵手,一个这么大的企业没有掌门人,没有主心骨,员工也不知何去何从,更别提什么先进的创造力和积极性。所以未来日产车型全系都是万年不变的1.6l自然吸气发动机,看你个人需求来选择,日本车开起来轻盈,给油即走。德系美系开起来稳重,扎实。