什么是半刚性基层？

Question

怎样理解？

Answer 1

半刚性基层指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层，也就是采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。半刚性基层具有较高的刚度，具备较强的荷载扩散能力，半刚性基层起着结构承载能力作用，而沥青面层只起着功能层作用。

半刚性基层的力学性能主要用无侧限抗压强度和劈裂强度（抗弯拉强度）来表征，用7天龄期的无侧限抗压强度来进行配合比的设计和施工质量的控制，半刚性基层的力学性能都是在饱水24小时的力学特征，因而也是水稳定性能的反应。

扩展资料

半刚性基层沥青路面是我国高等级公路普遍采用的路面结构类型，在路面基层中，半刚性基层具有一定的刚度而且扩散能力强，同时具有比较良好的抗拉、抗疲劳翘度和水稳特性，这些特点使得路面基层受力良好，保证了基层的稳定性。

半刚性基层的收缩主要表现为干燥收缩和温度收缩，干燥收缩是由于半刚性基层中水分不段减少所引起的材料体积收缩现象，温度收缩是由于不同矿物颗粒所组成的固相、液相和气相等在温度变化特别是降温过程中相互作用，使得材料产生体积收缩造成的。

半刚性基层的干温缩特性与结合料的类型，剂量试件的含水率和龄期等因素有关。干缩破坏主要发生在基层成型的初期，尚未被沥青面层覆盖的阶段。温缩破坏主要是由基层在使用初期昼夜交替产生温差引起的。

参考资料来源；百度百科--半刚性基层

Answer 2

半刚性基层，指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体，并具有一定抗弯强度的基层。
半刚性基层【semi-rigid type base】指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层。
《道路工程术语标准》 GBJ124-88
半刚性基层路面的特征
半刚性基层具有较高的刚度，具备较强的荷载扩散能力。所以施工及运营过程中一定要保持半刚性基层的整体性;半刚性基层起着结构承载能力作用，而沥青面层只起着功能层作用，因此半刚性基层沥青路面结构的主要破坏形式是半刚性基层的弯拉疲劳损坏;半刚性基层采用防水下渗措施是十分重要的，这是规范的规定。
优点
半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强，具有一定的抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性。这些都符合路面基层的要求，使得路面基层受力性能良好，并且保证了基层的稳定性。
缺点
1.半刚性材料不耐磨，不能做面层。路面由于车辆载荷的作用，会产生摩擦，半刚性材料不耐磨，不能适应路面面层的要求;
2.半刚性基层的收缩开裂及由此引起沥青路面的反射性裂缝普遍存在。在国外普遍采取对裂缝进行封缝，而在交通量繁重或者高速公路上，这种封缝工作十分困难。而在我国，目前根本没有发现裂缝就进行沥青封缝的习惯，因而开裂得不到有效的处理。
3.半刚性基层非常致密，渗水性很差。水从各种途径进入路面并到达基层后，不能从基层迅速排走，只能沿沥青面和基层的分界面扩散、积累。半刚性基层沥青路面的内部排水性能差是其致命的弱点。
4.半刚性基层有很好的整体性，但是在使用过程中，半刚性基层材料的强度、模量会由于干湿和冻融循环以及反复荷载的作用下因疲劳而逐渐衰减。按照南非的理论，半刚性基层的状态是由整块向大块、小块、碎块变化，显然按照整体结构设计路面是偏于不安全的。
5.半刚性基层沥青路面对重载车来说具有更大的轴载敏感性。同样的超载车对半刚性基层沥青路面的影响要比柔性基层沥青路面大得多，对路面的损伤大得多。
6.半刚性基层沥青路面损坏后没有愈合的能力，且无法进行修补，只能挖掉重建，这给沥青路面的维修养护造成很大的困难。通常所说的"补强"实际上是不现实的，也是不可能的。本回答被网友采纳

Answer 3

刚性基层：是指基层材料在施工结束合格后，自身具有板结能力的基层，如混凝土类，因为混凝土具有板结能力；
柔性基层：是指基层材料在施工结束合格后，自身不具有板结能力的基层，如级配砂砾、级配碎石等；因为级配砂砾和级配碎石施工完成后，还是一块一块的小体石料，料之间没有啥粘合能力；
半刚性基层：是指基层材料在施工结束合格后，自身具有板结能力的基层，但是其板结能力远不如混凝土类那样强度刚度大，稳定性好，但是却比柔性基层的板结能力更强；如石灰类和粉煤灰类。

Answer 4

指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层。本回答被提问者采纳