武汉长江大桥水面通航高度设计为在最高洪水位时，桥下净高18米，可满足上行大型轮船的通航要求。
武汉长江大桥的相关参数：
跨越河流:长江
桥梁位置:武昌(蛇山)-汉阳(龟山)
全长:1670米(连同两端公路引桥)，其中正桥由三联九孔跨径各为128米的连续梁组成，共长1155.5米。
跨度:每孔128米。
桥墩数量:8个。
公路桥宽度:22.5米 ，桥梁上层公路桥车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米;下层为双线铁路桥。
桥梁类型:钢桁架三孔连续梁
投资:总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7 189万元。
用料:大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24 372吨;打入钢筋混凝土管桩3 000根，总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3 752米。
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
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